沥青混凝土路面早期病害成因分析与对策.pdfVIP

工程技术 沥 青 混 凝 土 路 面 早 期 病 害 成 因 分 析 与 对 策 杨书厚- 陈丹凤z ( 1．陕县农村公路管理所，河南陕县472 14 3； 2 ．渑池县农村公路管理所，河南渑池472400) 酷彭。要 黔二 日前，、我国沥青混凝警路面最 紫见的最期痛害现 象燕簪裂缝蠢搽破 坏、松散≮笾油i 摧 移等j 1．}}强薹些 病害基泰．ul 二递 疆公路善程质量 。 i 墩 通 斌 i 踺 舐 筵 公 璐 娟 难 滢 彼 鼠 弼 诲 曩 势 惫 媳 彀 醛 ； 赋 琏 蝴 壤 强 ≮ 燹 等 嗡 酶 狭 茂 o j 。 I 。曩j 。。| | 漕冬赣最藩灞专蹲潦毫黯蔼=I 誊篝强豢遵毫i 蔽融菇魄t 穗谚措施j j j }i | j ；。| | | i t | | 近年来，公路建设逐年加大，沥青路面早期病害现象也引起业 内 严密 。严格控制沥青混合料拌合、出场、碾压温度 ，通过使用高效碾压 人士的关注 。最常见的早期病害现象有 ：裂缝、水破坏、松散、泛油、 设备提高压实度 以减小空隙率有效防治水破坏 的措施之一。 推移等 ，对新建公路的正常使用形成 了严重 的威胁。 4) 严格控制超载车辆。据试验证明，超载车辆过一次，相当于标 1 沥青混凝土路面早期病害成因分析 ；隹荷载下过18万次。 1．1裂缝 5) 优化设计。沥青面层层问应使用防水材料，无论是何种沥青混 沥青混凝土路面裂缝主要有纵向裂缝和横向裂缝两种。纵向裂缝 合料 ，必然有一定空隙率的存在 ，势必会遭受水的破坏 。沥青面层表面 的产生是由于地基和填土不均匀，性腧查成的。横 向裂缝的产生 由温度应 涂上防水材料，能使面层中因降雨而聚集的水大大减少。 力而产生的疲劳裂缝 。并随着时间增长裂缝也随之增加。 3松散 1．2 ，}啵坏 松散的产生往往是由于沥青混凝土面层强度不足、压实度过小、 水破坏即降水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象，它 空隙率过大而造成 的。所以为有效预防松散现象的产生 ，应该做到： 是 目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种病害。 1) 选用合格的原材料 ，增强沥青混合料 的粘结力。 水破坏 的主要破坏形式有：网裂 、坑 洞 、唧浆、辙槽等。 2) 严格控制施工温度及压实效果。 13松散 3) 严格控制沥青混合料均匀性 ，防止混合料离析。 松散是由于沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落。可能导致松散 4泛油 的隋况还有：1) 集料颗粒被足够厚的粉尘包裹，使沥青膜粘结在粉尘 沥青用量过大是产生沥青面层泛油的最主要原因，最佳油石 比的 上，随着磨擦使集料颗粒脱落 。2 ) 表面离析处缺少细集料随时间增长， 选定很关键：而沥青用量过大 的主要原 因有 ： 沥青膜剥落粘结力减弱，集料颗粒而产生松散 。3) 混合料密实度不够， 1) 沥青混合料配合比设计的击实功不够。我国在设计沥青混合料 集料就容易从混合料 中脱落而形成局部松散。 配合 1：1％I 通常采用马歇尔试验方法 。当初在开发和确定马歇尔试验方法 14 泛油 时，选定室 内试验 的压实功是要使室