浅析公路桥头跳车病害的原因及防治措施.pdfVIP

．工程焦莶 浅 析 公 路 桥 头 跳 车 病 害 的 原 因 及 防 治 措 施 夏信辉 ( 江西省公路工程监理公司，江西南 昌 3300 02) D商要 】随着道路等级的提高。桥梁等构造物在公路里程 中所 占比例也越来越大．但 由于桥头下沉，路面损坏等病害 问题越来越突出。使 沥青混凝土路面形成不均匀沉 陷、裂缝 、开裂 、错台．这些骗害的存在，改变了原有道路结构 的均匀性 。使得路面结构 中产生应力集 中和突 变，其结果使出现脐头跳车的现象 。 I 关键词] 桥头跳车；必KNi ；压缩沉 降；压实度；软弱地基 1简述桥头跳车 产生竖 向变形 。在基底未作彻底处理，而沉降还未稳定时，应周详考虑 所谓桥头跳车是指公路桥头出现了不同高低的错台，是 目前国内 桥 台结构与引道衔接 ，在没有质量保证情况下，不应该直接浇砼板 。沉 公路八大道路病害之一 。它轻则使通过 的车辆产生跳动和冲击，使司乘 降是长期 的，如先设过渡性路面 ，使路堤沉降基本完成后再改铺原设计 人员感到不适 ，重则使通过 的车辆大幅减速 ，甚至造成行车事故 。为解 路面，情况会好一些 。设计时也应处理好桥梁与引道路面接缝问题 ，避 决桥头 出现的病害，消除跳车 ，现有必要对其产生 的原因加 以分析 ，并 免接缝 损坏而造成跳 车。 提 出预 防该病害 的一些积极措施 ，希望对我们 以后施工有较现实意义。 3桥头跳车病害防治措施探讨 2桥头跳车产 生的原因分析 3 1处理好台后地基 2 1地基沉陷、土质不 良 处理好 台后软弱地基是控制桥头跳车重要措施 。对软弱地基处理， 桥头跳车主要在于桥头引道路基的路面和决定桥面高程的桥台在 现在国内有换填法、超载预压、塑料排水板、旋喷桩复合地基等常用方 各 自沉 降过程 中所形成的高程差 。其产生和形成是多方面 的，包括地基 法 。就 目前情况看，水泥粉喷桩复合地基加固软土效果明显，施工工期 地面条件 、填料 、施工材料 以及设计 、施工等方面 的诸多因素。地基沉 短 ，但 费用高；超载预压一般可利用施工荷载作为软基预压荷载 ，但施 陷，土质不良，由此产生沉 陷是桥头跳车 的主要原因。桥梁与路基一般 工工期较长，剩余沉 降量也大；塑料排水板法加 固效果好 ，工期较短， 是 以平行施工法进行的。桥梁是刚性体 ，对地基强度一般都有较高的要 施工简单 ，经验较为成熟 ，是目前处理软基较为常用方法 。我们要根据 求 ，并进行加 固处理 ，因此沉降较小或基本不沉 降。而台后填方段末进 当地实际情况，加 以应用，使地基承载能力满足设计要求。受造价约 行加固处理，从而使桥台和台后填方产生差异沉降变形，以致形成台 束 ，一般情况可设置过渡性路面 ，加强养护补强措施 ，待沉 降后再改铺 阶。桥涵通常位于沟壑地方 ，地下水位较高，在南方地带多有软土 ，此 原设计路面，常用过渡性路面有预制水泥砼块 、沥青过渡层等，都是解 类土天然含水量大于液限，天然孔 隙比大 ，常含有机质，压缩性高，抗 决好桥 头跳车有效办 法。 剪强度低 ，一旦受到扰动 ，天然结构易受破坏 ，强度便显著 降低 ，桥头 32时接 头处路面进行 处理 路基填筑高度较大，产生基底应力相对较大 ，在车辆荷载作用下，更容 我们认为桥台到路基结构是不同体系。因此，如何消除和减少结 易引起地基沉陷，且变形稳定历时往往持续数年乃至数十年。 构突变影响．使两个对接性质不同路面体系在抗垂直形变上能平顺过 22填料压缩沉降 渡 ，是我们考虑主要方面