浅谈铁路施工企业在总承包模式下的造价管理.pdfVIP

浅 谈 铁 路 施 工 企 业 在 总 承 包 模 式 下 的 造 价 管 理 徐斌 ( 中铁十八局集 团有 限公司，天津市300222) 臼商要] 经济的快速发展和金融风暴的影响，促进 国家投资基础设施建设的力度加大，新—轮铁 ：路建设高潮 已经来临，施工企业只有调整 战略格曷，实现强强联合，走总承包之路 ．在总承包模式下提高 ￡程造价管理水平 ，加强对铁路工程造价铀童程、全方位 的动态管理 。使铁 路工程造价更趋于合理、完善 ，才能不断地适应大规模铁路建设和发展的需要，且为其提供优质高效的服务和保障。 饫键词】铁路施工企业；总承包模式；造价管理 200 8年9 月，随着雷曼的倒 下，一场波及全球的金融 危机爆发。 国情提 出来 的，对提高铁路建设管理水平具有可行性和操作性。 为应对 国际金融危机 ，遏制我 国经济下滑，中央作出了扩大内需保持经 二、工程总承包模式下影响造价管理的因素 济增长 的重大决策，把加强铁路建设摆在了更加突出的位置，并投入部 所谓铁路工程造价管理，就是要从铁路工程建设的项 目建议书开 分预算 内资金用于铁路建设，相继批准一大批铁路重点工程开工，政策 始，编报可行性研究报告，直到初步设计、技术设计和施工图设计，以 环境对加快铁路发展极为有利。2009年，中国铁路基本建设投资规模 至施工阶段各个环节都要体现铁路工程造价管理的内容。只有这样，才 空前，将达到6000亿元，几乎是2008年 的一倍。完成新线铺轨 5148 能做到科学决策、优化设计、精心施工 。在总承包模式下，铁路施工企 公里 ，复线铺轨3462 公里：新线投产5849公里，复线投产4662 公 业要想获得更好的经济收益，加强工程造价管理显得尤为重要 。结合新 里，电气化投产5606公里 。从20 10年至20 12年，铁路平均每年将 的管理模式 的特 点，笔者认为，影响铁路工程造价管理的因素主要有： 完成基建投资6000亿元 以上，铁路建设项 目遍及31个省区市。 ( - -) 铁路工程苯身的性质 新 的形势和任务给铁路施工企业提出了更高的要求 ，是机遇也是挑 我们知道 ，铁路工程有地面工程和地下工程，地面铁路工程诸如桥 战。如何在 目前这种行业壁垒 已被打破 ，利润空间已被压缩，经济风险 梁、路基、挡墙、房建等；地下铁路工程项 目内容更加复杂，将涉及到 增大的情况下求得生存、取得发展是每个铁路施工企业必须考虑的问 井巷、隧道、给排水、通风、运输等。有些铁路工程在施工过程 中还会 题 。而就 目前来说，铁路施工企业与具有相当实力的铁路设计企业实现 产生 冒顶、坍塌、管涌等，甚至产生有毒有害气体和易燃易爆物质，需 强强联合 。优势互补 ，并进而建立长期的战略合作伙伴关系，走工程总 要采取防范措施 。因此说铁路工程的造价构成 内容非常复杂 。由于铁路 承包 之路，乃 大势所趋 。 工程地处偏僻 ，交通不便 。地形地势复杂，尤其地下铁路工程随掘进 的 一、工程总承包模式及其优点 深入 ，地质情况复杂多变 ，意外情况难 以估计，而且工程地点和条件不 工程总承包模式是 目前 国际上流行的项 目管理模式 。所谓总承包， 断变化，生产设备和人员经常转移，所 以工程造价的影响因素具有复杂 是企业受业主委托 ，按合 同约定，对工程项 目的勘察、设计、采购、施 多变和难以预测的特点，是其他工业 民用建设工程难 以比拟 的。 工、试运行( 竣工验 收) 等 实行全过程或若干 阶段的承包。世界公认 ㈡造价管理队伍素质 FIDI C合同条款 中，设计一建造合同( 简称D+B) 方式和设计一采购 当前铁路工程造价管理队伍无论斑 台素质还是业务素质，都还跟不 一施工 ／交钥匙合同( 简称EPC) 方式，均属于工程总承包 。不论是 上改革、发展的要求，存在大量无证人员从事铁路工程造价管理工作， “D+B”模式还是 “EPC”模式，关键是设计与施工很好的 “融接”在