浅述钢管混凝土结构特点及工程应用.pdfVIP

浅 述 钢 管 混 凝 土 结 构 特 点 及 工 程 应 用 周开印 ( 河北华信建筑工程有限公司，河北石家庄050000) 脯要]钢 管混凝土结构近20多年来拄工业和 民用建筑工程 中得到广泛 的应用 ，取得 了较好 的技术经济效益。但在华北地区应用得还不 是很户泛 ，大部分人硝 冈管混凝土 的了解不多。 睽键词 】钢管混凝土 ；工程应用；特点 钢管混凝 土结构是由混凝 土填入钢管内而 形成的一种新型组合结 铁车站是深埋地下的多跨结构，用明挖法施工采用钢管混凝土柱主要是 构，它是在型钢混凝土及螺旋配筋混凝土的基础上发展起来的。钢管混 利用其承载力高的特点，以减小柱子的截面尺寸，有效利用空间。近年 凝土结构能够更有效地发挥钢材和混凝土两种材料各 自的优点，同时克 来，在城市中心地区修建的地铁车站多为浅埋式的，具有综和功能的多 服了钢管 结构容易发生 局部曲屈的缺 点，具有承载 力高、塑性和 韧性 层地下建筑。多采用 “盖挖逆作法”施工，以减少对城市正常生活的干 好 、节省材料 、方便施工 的特点。 扰 以及对地面交通和临近建筑的影晌。 “盖挖逆作法 ”是先施工地下结 1钢管混凝土结构特 点 构的顶盖，然后在顶盖的保护下进行开挖。按照从顶到底的顺序进行施 1．1承载力高、延性好、抗震性能优越 工。为此必须在土方开挖前设置好顶盖的中间支撑柱，钢管混凝土柱将 由于钢管混凝土柱中钢管对其内部混凝土的约束作用使 混凝土处 施工阶段的临时柱和结构的永久柱和二为一，因此是最好的选择。例北 于三 向受压状态，提高了混凝土的抗压强度，同时钢管内部的混凝士又 京地铁 的付八线工程中采用 “盖挖逆作法 ”建成了 “天安门东站 ”、 可 以有效的防止钢管发生弯曲，所I ≥{钢管混凝土柱 的承载力高于相应的 “永安里站”；南京地 铁的 “三山街站”、 “新街口站 ”等 。 钢管柱承载力和混凝土柱承载力之和。钢管和澹凝土之间的相互作用使 22高层建筑工程 钢管内部混凝土的破坏 由脆性破坏变为塑性破坏，构件的延性性能明显 在高层 建筑结构中，钢管混凝土柱具有非常大 的优势：吴有承载 改善，耗能能力大大提高，增强 了抗震性能。 力高抗震性能好的特点。能很好的解决高层建筑结构中普通钢筋混凝土 钢管混凝土短柱轴心受压试验表 明，试件压缩到原长的2 ／3，纵向 结构底部的 “胖柱”问题和高强钢筋混凝土结构中脆性破坏 问题：也可 应变达 30 ％以上时试件仍有承载力 。剥去钢管后 ，内部混凝土 虽已有 以取代钢结构体系中的钢柱，以减少钢材用量提高结构的抗侧移 冈4度 。 很大的鼓凸褶皱，但仍保持完整，并未松散，仍有约5 ％的承载力，用 全部采 用钢管混凝 土柱的工程 可采用 “全逆法”或 “半逆法”进 行施 捶敲击后才粉碎脱落。抗震性能是指在动荷载或地震作用下，具有 良好 工 。进而加快进度取得较好 的经济效益。 的延性和吸能性。在压弯反复荷载作用下，弯矩 曲率滞 回曲线表明，结 钢管混凝 土在我国高层和超高层建筑中的应用发展很快，经历了 构的吸能性能特别好，无剐度退化且无下降段，和不丧失局部稳定性的 由局部柱 子采用，到大 部分柱子采用 ，最后发展到全部柱子采用 的过 钢拄相同，但在一些建筑中钢柱常常采用很厚的钢 板以确保局部稳定 程。在工程实例中局部采用钢管混凝土柱子的高层建筑有：北京世界金 性。 融中心大 厦( 120m) 、广州新 中国大厦( 20 1．8m) 、深 瑚I 市邮电信息中 12施工方便．工期大大缩短 心大厦 、天津工商银行 办公大楼：全 部柱子采用的有：厦门金源 大厦 钢管混凝 土柱采用板材卷 制而成，板材厚度都不