兼顾设防在地下工程中的运用与发展.pdfVIP

地下空间 119 兼 顾 设 防 在 地 下 工 程 中 的 运 用 与 发 展 唐 婧 要意义。 1. 引 言 兼顾 设防首先应立 足平 时使用功 能 ，充分利 用地 下工程 已有的有利条件 ，对关键部位 、重要设 现代和未来战争 的特点 ，是在 核威慑 下的局部 施，按照人 防工程要求，采用平战转换技术措施 ， 战争 ，是空袭和反空袭的战争。在 未来战争中，使 做好重点防护 ，增强 防空抗损毁能力。其 次，在拟 地面人 员避免遭受常规武器 的弹片和气浪 的杀伤 是 定的核武器、生化武器、常规武器袭击和袭击后 的 工程防护的主要 目标 ，因此 ，就人 口众多 的大型城 城市次生灾害作用下 ，作为城市的人员及物资临时 市而言 ，需备有尽可 能多的地下防空工程资源和健 待蔽场所，根据现代和未来 战争的特点，在 不考虑 全的防护体系 。由国家人民防空办公室颁布 的 《人 直接命中的前提 下，以地面人员避免遭 受常规武器 民防空工程 战术技术要求 》 中明确 了对 于城 市地 的弹片和气浪的杀伤为主要防护 目标，抗力不宜低 铁、地 下交通 隧道、地下综合体等大 型地下空间的 于6级。另外，根据地下空间的个性需求，在满足抗 建设要兼顾人 民防空需要，这是着眼于未来 ，综合 力 、防倒塌荷载、防弹片及气浪杀伤的最基本前提 利用资源的合理之举，更是提 高城市整体防护能力 下确 定地铁 、隧道 、地下综合体等大型地下空 间的 的需要。因此，在开发利用地 下空间的同时 ，如何 民防设施，尽可能减少临战转换工程量。 立 足平时 、兼顾人防成 了地下空间开发必须考虑的 重要 内容 。由于迄今为止国家 民防办 尚无可供执行 3 . 兼顾设防在轨道交通中的运用 的有关兼顾设防 的规范和标准 ，对于兼顾设防工程 的设计若全盘参 照普通人 防地下室规范执行，则会 近年来 ，随着城 市经济 的不 断发展 ，轨道 交 对 大型地 下空间的设计和平时使用带来诸多限制。 通工程已经越来越 引起重视。现有的 《人民防空工 那 兼顾 设 防工程 究竟应 该怎么做 ？按 照什 么标准 程 设计规范 》和 《人民防空地下室设计规范》均不 做 ？本文主要探讨近十年来我们在各类 兼顾设 防工 能完全适用于地下轨道交通兼顾 设防的要求。地下 程设计过程中的一些心得和体会。 轨道 交通工程的特 点是：一是工程路线长，少 则数 十公里，多则上百公里；二是车站规模大 ，一般轨 2 . 兼顾设防的定位 道交通车站均为地 下两层 ，有些换乘枢纽甚至做 到 自19 9 7年 1月 1 日起施 行 的 《中华人民共和 国 人民防空法 》中规 定： “城 市的地 下交通干线及其 他地 下工程 的建设，应当兼顾人民防空需要”，我 们把兼顾人民防空需要简称 为 “兼顾设防 ”。实践 证明，地铁、隧道、地下综合体等大型地 下空间工 程兼顾 设防的标准虽然达不到普通人防地 下室规范 的要求 ，但是可以成为城市安全防护体系中的重要 组成资源，在 未来反 空袭作战 中，能为广大 市民就 地就近提供疏散及 临时掩 蔽 ，对稳 定人 心减少损 失、维持城市正常秩序、保持 战争潜 力具有十分重 图一 地下设防车站 内部 120