浅析重载道路路面的设计方法.pdfVIP

2014年8月第8期 城市道桥与防洪 道路交通27 浅析重载道路路面的设计方法 陈广浩 (烟台市规划设计研究院有限公司，山东烟台264003) 摘 要：首先对路面设计指标进行分析，对重载沥青路面荷载图式进行研究，对重载沥青路面荷载图式进行阐述，然后分别探讨了 交通参数、重载交通道路路面结构组合设计及厚度计算，提出重载道路设计方法使用条件以及设计步骤。 关键词：重载；路面；设计方法 中图分类号：U416．2 文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2014)08—0027—03 0引言 2重载沥青路面荷载图式 现阶段，随着社会经济的不断增长，社会基础建 重载汽车为了促进经济效益的提升，往往会采 设的投入也不断增大，重载、超限车辆也随之增多， 取减少行车阻力的手段，以及高强轮胎、加厚钢簧 重载车辆针对的是重载道路，需要进行路面设计，一 的方法，因此货车轮胎压力不低于0．7MPa，结合 般采取的方法是按照轴载对路面产生的有效应力进 车辆的构造原理，轴重加大的同时，接地半径和接 行设计。这种设计方法存在一定的盲目性，造成路面 地面积也会同时增加，然而轮胎问距是固定不变 早期损坏的情况比比皆是。本文结合工程实例，对有 的，因此需要探究重载车辆和道路路面作用的具 关重载道路路面设计方法进行分析和探讨。 体特点，并提出符合实际情况的合理荷载作用图 式。 1路面设计指标 现阶段，道路路面设计规范中对荷载图式的计 重载道路，多为重载沥青路面，其设计采取的 算方法进行规定，以双轮双圆、圆中心距是接地半 指标体系有很多种，比如路表弯沉、基层层底拉应 径标准荷载图式的三倍，对重载车辆特点进行分 力、车辙等，其中车辙预估模型还存在许多不完善 析，计算荷载图式无法代替重载车辆对道路路面 的地方，因此暂不考虑。所以，按照重载路面受力 的作用。结合上述分析，适合选用比利时方法，采 和损坏特点，本文主要采取弯沉值的设计控制指 用标准轴载为80 kN，同时还要对轮载接地面积以 标，把半刚性基层以及底基层层底弯拉应力当做 及路面状况进行综合考虑。高压胎和路面的接触 是检验指标。结合重载道路路面下路面受力特点， 面积不大，可以承担一定的荷载，低压胎和路面的 对最大轴载进行应力验算。具体而言，对设计弯沉 接触较小，具有较大的牵引力，受到路面冲击力的 值进行确定时采取以下公式： 影响较大，需要对路面实际情况进行调查。 ld=600Nem20Ak46 (1) 3交通参数 式中：Ⅳe——设计年限之内的车道上标准轴载累 计当量轴次； 在对影响重载道路路面设计的因素当中，交通 4c_公路等级的系数，具体为高速公路和 参数是比较重要的一个，具体设计时需要用到标 一级公路1．0级，二级公路1．1级，准轴载的累计作用次数、交通量以及轴载方面的 三、四级公路为1．2级； 数据。 4厂一面层类型系数，具体为沥青混凝土面 3．1交通资料的获取 层1．0级，