霞浦县（联七线公路霞浦东冲至火车站段.doc

霞浦县（联七线）公路霞浦东冲至火车站段 环境影响报告书简本 建设项目概况 项目由来 “十二五”期间，福建省鼓励未达到二级公路标准的普通干线公路加快提级建设，提出新一轮国省干线规划“八纵十一横十五联”。宁德市境内普通国省干线公路规划路线有11条（四纵四横三联） ，分别为：纵一线、纵二线、纵三线、纵五线、横一线、横二线、横三线、横四线、联七线、联八线、联十线。根据《福建省普通国省干线公路宁德市境路线规划实施方案》，国省干线（联七线）公路霞浦东冲至火车站段主线是新一轮国省干线“联七线”的重要组成部分。福建省对于“八纵十一横十五联”普通国省干线公路未能达到的乡镇，提出了《福建省“镇镇有干线”公路项目宁德市境路线规划实施方案》，海岛乡（滚装码头）至联七线（西岐村）公路，是“镇镇有干线”中的一条通乡镇道路。 国省干线（联七线）公路霞浦东冲至火车站段主线推荐路线全长64.643km，主线设计车速为60km/h，路基宽度为8.5m～24.5m。其中K0+000～K52+062.915段为一期工程，设计等级为二级公路，K52+062.915至终点段为二期工程，设计等级为一级公路。海岛乡（滚装码头）至联七线公路连接线路线全长2.2km，路基宽度为8.5m，设计车速为40km/h，设计等级为二级公路。 全线共发生土石方562.77万m3，排水防护工程23.73万m3，水泥混凝土路面51.26万m3，沥青砼路面25.64万m3。全线设有大桥1175m/5座，中桥636m/16座，涵洞182道，隧道2150m/3座。工程总投资155115.05万元。 2012年12月，福建省交通规划设计院完成了《国省干线（联七线）公路霞浦东冲至火车站段工程可行性研究报告》的编制工作并经过专家组审查。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院1998年253号令《建设项目环境保护管理条例》和《福建省环境保护条例》规定，委托进行项目的环评工作。接受委托后，即组织有关技术人员查阅相关工程资料踏勘现场，有限公司完成了本报告书的编制，提交建设单位呈报环保行政主管部门审查。单位： 1 路线长度 km 52.063 12.580 64.643 2.200 2 土方 万m3 253.35 43.24 296.59 8.81 3 石方 万m3 207.88 41.04 248.92 8.45 4 排水防护工程 万m3 19.12 4.41 23.53 0.2 5 软基处理 km 15.227 7.869 23.096 1.055 6 水泥砼路面 万m3 49.69 　 49.69 1.57 7 沥青砼路面 万m3 　 25.64 25.64 　 8 过渡路面 万m3 15.9 16.52 32.42 0.9 9 大桥 m/座 1044/4 131/1 1175/5 / 10 中桥 m/座 386/11 250/5 636/16 / 11 涵洞 道 147 31 178 4 12 短隧道 m/座 / / / 420/1 13 中隧道 m/座 630/1 / 630/1 / 14 长隧道 m/座 1100/1 / 1100/1 / 15 交叉工程 处 43 7 50 2 16 沿线设施 km 52.063 12.580 64.643 2.200 17 征用土地(老路) 亩 2889（217） 770（140） 3659（357） 81.7（3.7） 18 拆迁房屋 平方米 11050 600 11650 6933 19 总造价 万元 105508.76 44677.10 150185.86 4929.19 20 平均每km造价 万元 2026.56 3551.44 2323.31 2240.54 路线方案比选 路线方案介绍 工可阶段，国省干线（联七线）霞浦东冲至火车站段主线针对5个路段设定了比选方案： （1）主线 ①东冲至下浒段：K线方案（K0+000～K17+830）、A线方案（AK0+000～AK17+134.352）。经工程和环境保护方案比选，本评价推荐K线方案。 ②下浒段：K线方案（K16+432.606～K20+858.783）、B线方案（BK16+432.606～BK21+146.709）。经工程和环境保护方案比选，本评价推荐K线方案。 ③长春段：K线方案（K34+465～K41+189.611）、C线方案（CK34+465～CK41+063.707）、D线方案（DK34+465～DK40+643.424）。经工程和环境保护方案比选，本评价推荐K线方案。 ④秋竹岗至赤岸段：K线方案（K48+620～K64+643.006）、E线方案（EK48+620～EK63+590）。经工程和环境保护方案比选，本评