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公路测设程序设计（开题报告） 学 生：xxx 指导老师：xxx 我国公路测设事业发展情况 “七五”、“八五”期间，中国公路勘测设计新技术的开发和应用有了一定的基础, 但发展的速度和应用很不平衡，从总体来说，测设技术的水平不高，集成化、系统化程度还很低，不能适应目前公路建设对勘测设计的要求，与国际先进水平还有一定差距。 目前，我国的公路测设事业取得了较大的进步和成就，最能直接为公路测设提供技术支撑的首推：全球卫星定位系统( GPS) 、航空摄影、遥感、地理信息系统( GIS)和计算机等高新技术及这些技术的集成。在今后的发展中，这些技术仍将具有非常重要的地位。 前人在此课题的工作成果简述 （1）以CASIOfx-4850P型编程计算器为计 算工具，编辑各种线型单元的公铁路线中、边桩的坐标及放样极坐标的通用计算程序。 （2）Excel在缓和曲线数据计算中的应用 （3）VB程序设计在公路缓和曲线计算中的应用 设计主要内容和重点 收集相关资料，依据所设计道路的起点、转折点、终点的已知坐标和圆曲线半径、缓和曲线长度、桩距、设计路宽等内容，用Visual Basic编制通用道路中桩和边桩坐标计算程序，所设计程序满足公路、铁路测设要求，界面友好，适用性强，输出结果规范、整齐美观 预期达到的目标 （1）输入数据：转角α，圆半径R，缓和曲线长，路线前进的偏向，JD的里程；边桩距d，ZH、JD的设计坐标；测站及后视点坐标；曲线上待测设点i的里程。 （2）程序计算：曲线综合要素及ZH、HY、QZ、YH、HZ的里程；判断i点所在曲线单元并计算线路中桩、左右边桩的测量坐标；计算待测设点极坐标放样元素（角度、距离）。 （3）成果输出：可将测设点坐标直接导入到Excel中，然后转换成全站仪能够接收的记事本格式( * .dat) 的文件，直接传输到全站仪中。 技术关键 （1）熟悉线路工程测量的特点，尤其是线路曲线测设的原理及应用。 （2）熟悉Visual Basic程序设计的原理和方法，主要包括该软件中控件的使用和设计，代码的编写。 （3）根据线路工程测量的特点，及曲线测设的原理，设计美观的程序界面、编写逻辑严谨代码，使该程序实用性强，提高线路测设的精度和效率。 技术方案（有关方法、技术路线、技术措施） 1、了解线状工程测量的特点，重点了解公路、铁路工程测量。 2、熟悉曲线测设的有关内容，重点掌握任意设站极坐标法测设曲线，内容包括曲线综合要素计算，第一缓和曲线单元设计坐标计算，带有缓和曲线的圆曲线单元设计坐标计算，第二缓和曲线单元设计坐标计算，线路左右两边线桩的设计坐标计算。 3、熟悉Visual Basic语言及其程序设计操作 4、收集相关资料，依据所设计道路的起点、转折点、终点的已知坐标和圆曲线半径、缓和曲线长度、桩距、设计路宽等编制通用道路中桩和边桩坐标计算程序。 5、收集数据，对程序进行检验和调试，以及优化设计、美化设计。 6、整理资料和成果，撰写设计书。 实施方案所需的条件 安装有Visual Basic、南方CASS成图系统软件的电脑一台 公路测设原理与技术的相关资料 Visual Basic程序设计指导资料 检测本程序正确、准确性的公路测设数据资料 技术规范：公路全球定位系统（GPS）测量规范，JTJ/T 066-98 工程测量规范，GB 50026—93 公路勘测规范，JTJ061-99 全站仪（及其附属设备）一台 主要参考文献目录 [1] 张正禄等．工程测量学[M]．武汉：武汉大学出版社，2005．163-170． [2] 杨少伟等．道路勘测设计[M]．北京：人民交通出版社，2012． [3] 麦范金等．Visual Basic程序设计[M]．北京：国防工业版社，2009． [4] 李全信．线路中边桩坐标计算的通用Gauss Legendre公式［J］．工程勘察，2002，（3）：61-65． [5] 孙孝军．公铁路线中边桩坐标计算通用程序［J］．中国科技信息，2007，（12）：93-94． 主要参考文献目录 [6] 唐善婷．VB程序设计在公路缓和曲线计算中的应用 ［J］．山西建筑，2009，（19）：290． [7] 牛志达，陈有军．Excel在缓和曲线数据计算中的应用［J］．黑龙江交通科技，2009，（5）：153-154． [8] 张庆，李龙，路文利，等．基于VB的全站仪任意设站曲线测设程序的实现［J］．地理空间信息，2013，11（1）：135-137． [9] 符锌砂，龚德俊．公路测设新技术的现状与展望［J］．中国公路学报，1998，11（3）：25-31． [10] 曾剑生，王汉雄．基于Excel VBA的道路测设计算程序设计［J］．铁道勘察，2010，（5）：14-15．