易通物流基地项目策划案.docVIP

易通物流基地项目策划案 项目提出背景 市场的需求 中国现代物流基础设施供需较不平衡，尤其是经济快速发展的重要交通枢纽地区，供远大于求。此外，国内现有75%的物流基础设施无法满足当前物流要求。物流仓储设施，尤其是现代物流设施十分缺乏 发展物流的优势 中国—东盟自由贸易区全面建成，特别是桥头堡建设进程的不断加快，昆明作为我国面向西南开放的国际化门户和重要桥头堡城市，对外开放的优势和特色更加凸显。 政府优惠的政策 云南省政府每年将安排8000万，作为省内吸引性资金，由省政府统一资金投入一些政府发展的产业，包括物流配送，电子商务和一些绿化工程，昆明市政府对于港澳台同胞和华侨投资企业，经营5年以上的，将给予免于企业所得税（从盈利开始算起），在卡法区兴办的企业，经营8年以上的，企业所得税由开发区政府前三年每年返还30%，第三年第四年返还20% 承办项目的有利条件 地理优势 昆明区位独特，地处“9+2泛珠三角区域经济合作圈、“10+1”中国-东盟自由贸易区经济圈和大湄公河次区域经济合作圈的交汇点。随着昆明至曼谷国际公路的通车，泛亚铁路的规划建设，以及正在建设中的昆明国际空港等重大基础设施的实施，昆明面向东南亚、南亚开放的“桥头堡”作用日益凸现。 9+2：泛珠三角区域的范围包括：福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南九个省（区）以及香港、澳门两个特别行政区，简称“9 +2”. 10+1：文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、老挝、缅甸、柬埔寨与中国，简称 “10+昆明周边200公里范围内主干道基本实现高等级化，昆河、沪昆、成昆、南昆等铁路通达国内外。 便利的铁路航空 昆明国际机场年旅客吞吐量已经超过2000万人次，是中国第7个吞吐量超过2000万的机场，已开通国内、国际及地区航线100多条。已经修建完成的昆曼公路，规划筹建的泛亚铁路，由昆明出发，可以到达周边国家和地区。 　　1”. 政府的战略规划 在“十五”规划里，发挥名城.资源.区位三大优势，把昆明建设成“新型加工基地，旅游胜地”作为昆明的城市地位，为此，昆明提出要大力实施结构调整，城乡一体化，开放带动，科教兴国四大战略。积极发展服务，物流行业的发展，从而带动整个城市的发展。 项目规划与布局 项目选址 易通物流基地选址于昆明东部开发区，该选址交通便利，在新城与旧城的连接处，靠近省内外高速公路，快捷到达服务城市，可以带动城市建设，将在东部地区的发展战略中发挥积极的作用。 项目面积易通中心物流基地的总面积为800亩，建筑面积为150万平方米，其中展览交易中心为10万平方米；物流园区位130平方米，其中，加工配送中心为8万平方米，生活服务区为30万平方米 项目全景图 仓储中心 仓储中心依照前店后厂直接生产的模式进行，采用世界先进的仓储设备，搬运和分货设备以及其他辅助设备。高度数据库管理形成的快速进出.动态暂存及对市场的快速反应模式 在这里具有信息化的操做间来掌控制车辆以及设备而的正常运行和调控车辆的出入量以及可以全方面的掌握货品的位置和监控附近一切的信息状况。 加工配送中心 加工配送中心对原材料或者产品进行边际附加值最高的生产环节为主，同时向市场或者按订单实行柔性生产，彻底实现了零库存，提高了交货速度，配送中心直接面向最底级的零售商或者消费者，利用对当地企业和环境的深入了解，对各地的经济具有其他物流企业无法比拟的渗透力和适应力 加工配送中心 具体项目：原木、木条、木板 配送的目标市场：建材市场、家具厂以及造纸厂 分布：各个种类分布完整，有专门的车间搁放原木，专门的房间搁置木条和木板，里面有现代化的吊车。 在配送中心外面有固定的足够大的空间停车房来容纳货车的停运以及调运 配送形式：我们有自己的配送车辆，所配送的的原料有原木、简单加工的木条以及木板。 三环路沿线如今是昆明市最主要的物流集散区域。如果抵达广福路与彩云路片区，这里正是新螺蛳湾的所在地，未来也将成为东南亚地区最大的商品批发城。那里地价是4300~4600/每平方米。 项目投资估算 土地：800亩土地，每亩成本：10万元/亩；开发费用：6万元/亩；800亩土地1个亿 中央交易大厦：建筑总面积10万平方米。单位成本：2600元每平方米，总计5000万 仓储中心：建筑面积20万平方米，总计6000万 加工配送中心：建筑面积12万平方米。总计9000万平 生活服务区：建筑面积15万平方米，总计1个亿 主办单位简介 易通集团有限责任公司成立于2000年8月，这是一家物流大型企业，一个门类齐全发展迅速的新型企业。公司注册1个亿元，2005年企业资产总额2680900万元，年实现产值3897600万元，从业人员860人。 下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！ 员工年终工作总