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大直径超长钻孔桩施工 　　摘 要：介绍了新洋港特大桥主墩灌注桩施工所采取的措施，进一步总结大直径超长桩的施工经验。 　　关键词：灌注桩；大直径超长桩；措施 　　中图分类号：TQ639.3 文献标识码：A 　　一、工程简介 　　（一）工程概况 　　新洋港特大桥主桥跨径为120+216+120m，双塔四索面部分斜拉桥，主桥左右分离布置，结构形式采用塔墩固结、塔梁分离的三跨连续体系。 　　（二）主要工程数量 　　主桥共有主墩2个（8#、9#），其中8#墩有灌注桩36根，桩径2.2m，长110m， 9#墩主墩共有灌注桩36根，桩径2.2m，长100m。 　　（三）工程地质条件 　　新洋港河大桥主墩各土层分布 　　1-1粉土；1-2淤泥质粉质粘土；1-2c粉砂；1-3粉砂（粉土）；1-4淤泥质粘土；2-1粉质粘土；2-1a粘土；2-3粉土；2-3a粉质粘土、粉砂；3-1粉质粘土；3-3粉土（粉砂）；3-3a粘土；4-1粉质粘土；4-3粉砂（粉土）；4-3a粉质粘土；5-1粉质粘土；5-1a粉质粘土；5-1c粉砂；6-1粉质粘土6-1c；粉土。 　　二、护筒埋设 　　（一）护筒设置 　　在参阅设计单位提供的地质勘查报告的基础上又委托了勘察设计院对大桥主墩增补3个地质钻探孔，根据钻探地质岩性特点，拟一次性配齐两个主墩共计72根桩基护筒，长度在9～13.5m,保证护筒穿过淤泥质粉质黏土层，伸入砂质粉土层深度在50cm以上。 　　（二）护筒下沉 　　精放钻孔桩平面位置，调整护筒中心对正测量标定的桩位中心、检测垂直度。 　　三、泥浆选定与配置 　　桥位土质造浆效果较差，需进行改良，拟掺加一定比例的膨润土、纤维素、纯碱、聚丙烯酰胺配制而成。配置好的泥浆具有较好的分散悬浮性和造浆性，相对密度低，粘度好，含砂量小，泥皮薄，稳定性强，固壁能力高等性能。 　　（一）泥浆制备与循环 　　1．泥浆配制 　　（1）制浆原材料 　　制浆采用膨润土，选用以蒙脱石为主的钙纳基膨润土。 　　钻孔制浆选用河水，分散剂选用纯碱，其指标符合GB210-92的Ⅲ类合格品的标准。其功能是提供Na+ ，对钙土进行改性处理，粘性剂采用CMC。 　　（2）原浆的制备 　　将膨润土、水、纯碱、CMC按下述比例制成原浆，根据施工经验：1m3水中膨润土的含量为水的6%～8%，纯碱的含量为膨润土质量的0.3%～0.5%，CMC为膨润土质量的0.05%～0.1%，。依据以往经验，制浆工艺为先将一定量的水加入泥浆造浆池中，再按比例加入膨润土，使用3PNL泥浆泵产生的高速水流在池内搅拌30分钟，使膨润土颗粒充分分散后，再按比例加入纯碱、CMC进行充分搅拌制成原浆。 　　（3）聚丙烯酰胺絮凝剂(PHP) 的水解 　　选用阴离子、非水解型、分子量为800万的聚丙烯酰胺。使用前须提前2～3天采用常温法进行水解，水解时按PHP：NaOH:H2O=10:15:700的比例，在搅拌筒中搅拌，直至全部分散于水中，放置2～3天后即可使用。 　　（4）PHP泥浆制备 　　在原浆中加入泥浆质量0.003%的PHP水溶液使两者充分搅拌混合即可，调制好的泥浆指标见下表： 　　 　　 　　将制备好的泥浆储存在储浆池中备用。 　　（二）泥浆循环与钻渣处理 　　钻孔过程中，采用气举反循环方式排渣，将泥浆循环的排浆管直接接在泥浆预筛设备上，过滤粒径大于1.0mm的钻渣颗粒，经过净化处理后的泥浆用软管排至沉淀池沉淀回收后再打到储浆池通过管路流至孔内，净化时排除的钻渣通过汽车或船运方式弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境 。 　　四、钻进与成孔 　　（一）护筒内钻进 　　在护筒内可采用清水钻进成孔，钻进过程中要根据钻具运转的平稳情况判断钻头是否碰擦到钻孔内壁及孔内是否有异物，发现问题应针对不同情况采取有效措施进行处理。当清水循环钻进护筒底口以上两米时停止钻进，利用制浆池中已制备好的泥浆置换护筒内的清水。 　　（二）护筒底口下钻进 　　待护筒内泥浆指标满足要求后可向下钻进成孔，钻进护筒底口部位时宜使用气举反循环，小气量、轻压、慢转钻进成孔，需特别注意观察钻头是否碰挂护筒底口。钻进过程中对变层部位要注意控制进尺，并且每钻进一根钻杆要注意扫孔，以保证钻孔直径满足要求；要随时检测和控制泥浆性能指标，以确保孔壁的安全。 　　由于本工程钻孔中粉砂、粉土、粉质粘土夹粉砂层厚度较厚，呈流塑～可塑～密实状，在此种地层中钻进，泥浆经常会形成粘土、砂侵，致使泥浆比重、粘度、失水量增大，使泥浆泥皮增厚，从而造成缩径。因此在此段层钻进时，要控制进尺及转速，每钻进一个回次的单根钻杆要及时进行扫孔，同时加强对泥浆性能的调整，以保证钻孔直径满足要求。 　　（三）钻进注意事项