丹阳运河南二环大桥钢箱梁安装工艺探索.docVIP

丹阳运河南二环大桥钢箱梁安装工艺探索 　　摘要：本文对丹阳运河南二环大桥钢箱梁安装过程中所涉及到的梁段划分，钢箱梁的结合段、端梁段、标准段及非标准段因处在河道的不同位置，对采取不同的安装工艺进行简要阐述，旨在为类似工程施工提供参考。 　　关键词：钢箱梁；安装；施工工艺 　　Abstract: in this paper, the Danyang transport Henan on bridge steel box girder installation involved in the process of beam section, steel box girder section, the combination of beam section, standard and non-standard paragraphs because at a different location, waterways to briefly expounded, adopts the different installation process is designed to provide a reference for similar engineering construction. 　　Keywords: steel box girder; Installation; The construction process 　　中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　一、.工程概况 　　丹阳运河南二环大桥位于S122省道与京杭大运河交汇处，桥梁全长659.19m，其中主桥上跨京杭大运河，桥型为独塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥，主桥跨径布置为：116+66m，其中主跨116m采用混合梁，主跨靠塔根部为15m预应力混凝土梁，其余101米均为钢箱梁，副跨66米为预应力混凝土箱梁。 　　二、梁段划分 　　101米的钢箱梁根据规范及现场施工条件共分为10个节段：钢混结合段JH段长4.8m，其中有1.5米长与预应力混凝土箱梁重叠。结合段根据相应的规范允许条件及现场起吊能力被分成5块，其中JH1一块，JH2与JH3各两块，最重的JH3块约为3.1吨。端梁DL段长5.2m，同样也分成5块，其中DL1一块，DL2与DL3各两块，最重的DL3块约为3.4吨。K1节段为非标准段，长8.5m，重量约188吨。 K2～K8为标准节段，长12m，单块最大重量约为256吨。10个节段宽度均为40m，中心线处梁高3.085m。详细节段划分见示意图一。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　图一 　　 　　三、钢箱梁的安装工艺 　　1、钢箱梁总体安装顺序 　　端梁段（DL）及钢混结合段(JH) 采取先在工厂分为5块制作，然后在河道岸边搭设支架，用汽车运输到现场，再由汽车式吊机吊起就位在已搭设好的支架上焊接组拼。K1～K8按整节段制作，由水路运至吊装现场后，采用280t桥面吊机进行悬拼吊装。 　　全桥梁段安装顺序为：钢混结合段JHK1～K7节段 端节段DL K8节合拢段。 　　2、钢混结合段与端节段的安装 　　钢混结合段与端节段因处在河道岸上，钢混结合段需与预应力箱梁浇筑成整体，因此在浇筑箱梁混凝土前必须先固定安装好JH结合段。DL端节段外侧设置的是D160伸缩缝，在安装K8节合拢段与浇筑邻跨的混凝土前也必须先安装固定好。基于这种情况，这两个节段采取在搭设临时支架上焊接组拼的方法。 　　2.1、搭设临时支架 　　临时支架采用砼扩大基础，在基础顶预埋2cm厚带爪的钢板，在钢板上放置钢管柱，与钢板焊成一体，钢管柱由Q235钢板卷制而成，规格为φ600*10mm。支架高度根据钢箱梁底面与地面的高度来确定，纵向间距以箱梁制作长度而定。钢管柱之间用[10.0槽钢横纵方向焊接加固，管柱顶用2cm厚钢板蒙顶，确保支架稳定，整体受力。 　　支架上横梁的设置。在支架立柱顶端用两根32#工字钢双拼起来作为横梁，在横梁顶部每隔一米用1cm的钢板进行加强，作为钢箱梁的小立柱支承搁置点，同时也是连接两根槽钢成为整体的主要构件。 　　小立柱设置。小立柱的设置主要是为了调节主立柱的高度，同时也便于总支架的拆除。具体做法是：在工字钢横梁上用20#槽钢双拼直立焊接，作为小立柱，各节钢箱梁分段的两端各设置二个小立柱。小立柱顶部以下20cm处，设置纵横斜支撑，并且用型钢焊接牢固。 　　考虑到箱梁落架后有一定的下挠，在制作小立柱时，是按跨度的0.6‰～1‰设置了安装施工预拱度（设计预拱度以外的预拱），以便拆除支架后满足设计要求。 　　 　　 　　 　　图二 　　 　　2.2、钢混结合段(JH)及端梁段（DL