原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
内容介绍 第一部分 铁路行业的特点 第二部分 铁路行业的技术经济指标 第三部分 我国铁路的现状 第四部分 我国铁路未来发展前景 第一部分 铁路行业的特点 （一）运输业的特点 （二）铁路的特点 （三）中国铁路的特点 一、铁路行业的特点 运输业是独特的物质生产部门 与农业、工业和建筑业等不同，运输业： 不改变劳动对象的属性和形态 只改变劳动对象的位置 运输业的劳动对象：旅客、货物 一、铁路行业的特点 运输业具有双重属性 铁路具有生产属性 铁路具有服务属性 运输业的社会效益大于部门效益，具有极强的社会公益性： 推动经济发展 促进文化交流 加强军事国防 抵御自然灾害 一、铁路行业的特点 运输业的其他特点 运输业与社会有着最广泛的联系 运输业对国民经济发展具有双重作用 运输业的能力不能调拨和贮存 运输业生产过程具有不可间断性 运输业具有超区域性和联网性 运输业对公共资源依赖性强 一、铁路行业的特点 铁路的特点 钢轨 道床、路基等 钢轮 机车、车辆等 一、铁路行业的特点 铁路与其他运输行业不同之处 覆盖面广 运输量大 运费较低 速度较快 能耗较低 污染较小 安全性好 一、铁路行业的特点 铁路与其他运输行业不同之处 覆盖面广 运输量大 运费较低 速度较快 能耗较低 污染较小 安全性好 旅客列车 一般由16～20节车厢组成 可运送1000～1500个旅客 一条铁路每年可运送旅客0.5～1亿人次 货物列车 一般列车总重3000吨左右 一般重载列车总重5000～10000吨 大秦铁路重载列车每列20000吨 一条铁路每年可运输货物0.5～2亿吨 一、铁路行业的特点 铁路与其他运输行业不同之处 覆盖面广 运输量大 运费较低 速度较快 能耗较低 污染较小 安全性好 重庆至上海票价 飞机需2.5小时，1490元 长江客轮需104小时，三等仓478元 长途卧铺汽车需43小时，票价578元 特快列车需42小时14分，硬座271元、硬卧490元 一、铁路行业的特点 铁路与其他运输行业不同之处 覆盖面广 运输量大 运费较低 速度较快 能耗较低 污染较小 安全性好 2004年4月铁路实施第五次大提速，提速总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上进程达7700多公里 旅客列车平均时速达65.7公里，特快列车时速达92.8公里，直达特快列车时速达119.2公里 北京至上海直达特快列车运行时间11小时58分，缩短2小时，软座票价327元，软卧票价499元 一、铁路行业的特点 铁路与其他运输行业不同之处 覆盖面广 运输量大 运费较低 速度较快 能耗较低 污染较小 安全性好 2002年我国各种运输方式能源消耗比较 单位：千焦耳/百吨公里 一、铁路行业的特点 铁路与其他运输行业不同之处 覆盖面广 运输量大 运费较低 速度较快 能耗较低 污染较小 安全性好 一、铁路行业的特点 铁路与其他运输行业不同之处 覆盖面广 运输量大 运费较低 速度较快 能耗较低 污染较小 安全性好 2002年我国各种运输方式事故统计 （每亿换算吨公里） 一、铁路行业的特点 铁路与其他运输行业不同之处 较为封闭 辅助行业多 垄断性强 准入条件高 建设周期长 利润率低 投资回收期长 一、铁路行业的特点 铁路行业的建设特点 欧洲模式 殖民地模式 美国模式 中国模式 解放前（半殖民地、半封建） 解放后（独立自主的社会主义） 一、铁路行业的特点 中国铁路的特点 改革开放前 高度集中 大动脉 半军事化 一、铁路行业的特点 中国铁路的特点 市场经济条件下 高度垄断 铁老大 半政府、半企业 在高速公路和民航的竞争下，铁路也在逐步开放、转变 第二部分 铁路行业的技术经济指标 （一）技术指标 （二）经济指标 二、铁路行业的技术经济指标 技术指标 技术指标构成 线路 站场 机车 车辆 通信信号 二、铁路行业的技术经济指标 技术指标 线路 线路等级（国家铁路） Ⅰ级：铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于2000万吨 Ⅱ级：铁路网中起骨干作用，远期年客货运量小于2000万吨，或铁路网中起联络、辅助作， 远期年客货运量大于或等于1000万吨 Ⅲ级：为某一区域服务具有地区运输性质，远期年客货运量小于1000万吨 二、铁路行业的技术经济指标 技术指标 线路 营业里程：正式或临时投入客货运营的线路长度，按两车站中心线之间的正线里程计算 单线：上、下行共用一条正线 复线：上、下行各有一条正线 二、铁路行业的技术经济指标 技术指标 站场 客运站：专门办理旅客乘降等客运业务和旅客列车技术作业的车站 货运站：办理货物承运、装卸和货物列车技术作业的车站 编组站：专门办理货物列车编组、解体
文档评论（0）