路基工程主要工程项目的施工方案.docVIP

路基工程主要工程项目的施工方案、施工方法 一、路基工程 本着确保工期和工程质量的原则，充分发挥机械设备效率；本着统筹安排移挖作填，就近填筑的原则。我单位安排一个机械队负责本合同段的土石方施工。 根据我公司实际经验，路基压实度见下表： 挖填类型 路面底面以下深度（cm）≥95% 30～80 4 ≥95% 上路堤 80～150 3 ≥94% 下路堤 150以下 2 ≥92% 零填及路堑路床 0～30 6 ≥95% 30～80 4 ≥95% 1．总体施工方案 路基挖土方：开挖采用推土机配合挖掘机、装载机作业，太脱拉等大吨位自卸汽车运输； 路基填土：采用分层填筑，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。 2．分项工程施工方法及工艺 （一）路基挖方 ①土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。 ②开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。 ③土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有3～4%的横向坡，确保排水畅通。 ④开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 ⑤路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。 ⑥挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。 （二）路基填筑施工工艺 1、填土路堤 （1）施工准备 ①测量定位 在施工范围内测量放出线路中心位置，及路基坡脚、边沟位置，并按设计位置开挖边沟。 ②填料的选择及修筑试验段 路基填筑前对所取土样进行土工试验，以确定填料的种类，含水量等指标，符合规范要求后，用于路基填筑。施工过程中对填料进行抽检。 在进行全路段路基填筑前，计划在管段内选择具有代表性的长100米左右的路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以选定适宜的压实机械组合方式，最佳分层填土厚度，最佳含水量，选定最合理的压实遍数，核定土方量变化率，松铺系数，以此作为路基填筑的依据。 （2）基底清理、基底处理 人工砍伐树木，掘除树根，采用人工配合推土机进行场地清理、铲除草皮和开挖表土的施工。路堤基底按规范要求应先压实或将松土翻挖，土块打碎，找平、压实。当路堤经过水田、池塘或洼地时，挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐植根茎。 场地清理后，地面自然纵横坡陡于1：5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶地面作成2%至4%的内倾斜坡（砂性土上不挖台阶），用小型夯实机具加以夯实后，再进行路堤填筑。填筑时台阶应保持无水。当路基填土高度小于0.8m时，对清除与挖除的土段原地面进行翻松（深30cm）、整平处理后，再进行压实。基底的压实度均不应小于路床压实标准。 （3）特殊路基处理 ①零填挖路床顶面以下0~300mm范围内的压实度，不小于95%（重型）。 ②位于特殊路基土层上，按设计要求，进行换填或翻拌晾晒，换填材料为石灰土，换填厚度由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，压实度不小于95%，7d浸水抗压强度不小于0.6MPa。 ③纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。 ④半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度不得小于2m，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。台阶必须深入半填半挖交线内2m。 （4）路堤填筑 在施工中必须始终坚持“三线四度”，采取四区段、八流程工艺。三线即：中线、两边侧线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上下不积水。 ①分层填筑 按路基横断面全宽纵向水平分层填筑，从借土场或挖方路段取料，自卸汽车运输。每层填土从地面较低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，作成2-4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机推平并初步压实，然后用平地机刮平，进行路基外形整理，最后用压路机压实。分层厚度根据试验路段确定，以确保路基碾压密实，表面平整。为使路基边缘也达到规定的压实度，每层填土沿路基横向每侧超填30cm，以利压实机械作业。路堤填至设计标高后，按设计的边坡坡度及位置，自上而下进行刷坡。 ②摊铺整平 先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。 ③洒水、晾晒 填料摊铺整平前或伴随平整作业无论洒水或晾晒，使填料含水量，保持在最佳含水量的+2%～3%之间。 ④碾压 采用振动压路机碾压，压实作业的施工