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* * 丰田TCCS系统 二、系统的控制原理 1．燃油喷射系统EFI2、点火控制系统如图，由传感器、执行器和ECU组成。 (1)曲轴位置传感器 与点火控制相关的传感器有曲轴转角、空气测量、节气门开度、冷却水温及车速等传感器，但最主要的是曲轴位置传感器，它向控制器提供活塞位置、曲轴转速和转角信息。TCCS系统采用磁电式曲轴位置传感器，安装在分电器内，具有两个信号发生装置，其信号转子都由分电器轴拖动旋转，在传感线圈上产生脉冲信号。 ①Ne信号发生器：Ne信号用来反映曲轴转角及发动机转速。Ne信号发生器主要由具有24个轮齿的信号转子与一个传感线圈组成，当信号转子随分电器轴旋转时，在传感线圈上就产生交变的脉冲信号，如图。由于信号转子具有24个轮齿，因而其转一圈产生24个脉冲信号，即分电器轴每转150或曲轴每转300产生一个交变信号。ECU内的计数器再将曲轴300 的转角信号细分为30等分，使转角的步长为10，因而得到精度为10的曲轴转角信号。发动机转速信号是通过检测两个脉冲的时间间隔得到的，以此为基准计算发动机转速。 ②G信号发生器：G信号是用来判别气缸及检测活塞上止点的位置。G信号发生器由位于Ne信号转子之上的带1个凸齿的信号转子与相隔1800配置的两传感线圈组成。当信号转子随分电器轴旋转时，在两传感线圈上产生交变的脉冲信号，如图所示。由于G信号转子只有一个凸齿，因而分电器