发动机构造实验.pptVIP

实验一 发动机构造实验 机电工程学院实验室 基本学会使用拆卸发动机的工具； 发动机的总体构造 两大机构： 1.曲柄连杆机构 2.配气机构 四大系统 3.燃料供给系 4.润滑系 5.冷却系 6.起动系统 曲柄连杆机构 组成：活塞、连杆、曲轴三部分 配气机构 ·主要部件：气门组、气门传动组和气门驱动组组成. 燃料供给系统 ·主要部件：喷油泵和喷油器（柴）、空气滤清器、进气管、排气管、消声器等. 润滑系 主要部件：由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 冷却系 ·水冷发动机的冷却系组成：冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等。 起动系统 主要部件：起动机、蓄电池、点火开关等. 实验二 发动机速度特性实验 机电工程学院实验室 学会根据实验结果分析发动机运行状况； 汽油机外特性曲线 功率曲线在低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，但转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至最大值后就会下降。 扭矩曲线则与功率曲线相反，它往往在较低转速下就能获得最大值，然后随转速上升而下降。 比耗油量随转速的增长而呈现一个凹形曲线，在中间某一转速下达到最小值，转速增大或者减少，都会使比耗油量增大。 柴油机外特性曲线 柴油机外特性曲线表现与汽油机有所不同。 功率N曲线是随转违上升而上升，差不多到了最大转速（标定转速）仍未出现曲线的最高点。 扭矩M曲线变化