基于CS5460A芯片的列车供电电能表设计1.docVIP

基于CS5460A芯片的列车供电电能表设计 段炼 （株洲联诚集团有限责任公司，湖南、株洲 412000） [摘 要]：本文介绍了电能计量芯片CS5460A的功能和使用方法，给出了采用CS5460A芯片与微处理器连接设计列车供电电度表的方案，并进行了样机实验。实验结果验证了该设计的可行性和有效性。 [关键词]：CS5460A；电能；电压；电流；计量 Design of Locomotive Energy Meter based on Chip of CS5460A DUAN Lian (Zhuzhou Lince Group Co., Ltd , Zhuzhou 412000, China) [Abstract]: This paper introduces the function and the use method of the energy measuring chip CS5460A. And a method of connecting chip of CS5460A and MCU to design locomotive energy meter is put forward in this paper. At last, the feasibility and validity of the design presented in this paper is testified by experiment. [Keywords]: CS5460A; energy; voltage; current; measure 0?引言 目前，电力机车普遍使用式电度表对机车用电进行计量，该表是在民用电度表的基础上经过简单改进而来的。原有的感应式电度表只能计量基波的能量，对于谐波没有计算在内，因而造成了较大的误差在实际使用中，机车电度表的计量数据和关口表的计量数据相差很大本文讨论的数字式电度表采用了先进的数字计量技术，计量结果包括了基波成分和各高次谐波成分，实现了对电能的精确计量，通过微控制器将对正反向有功，正反向无功进行准确的计量和记录为提供更详尽准确的用电数据 1 电度表系统结构及工作原理 ??数字式电度表通过微控制器对专用电能芯片、LD模块、存储器、等的控制，实现了各种参数的准确测量、数据安全记录系统结构框图如图1所示。 ?? 该数字式电度表采用了微处理器进行控制。经过验证，该微处理器在抗干扰能力和可靠性方面具有良好的性能，能在电力机车各种工况下正常运行；同时，该微控制器、片上资源丰富，只需要很少的外围电路即可构成应用系统，大大提高了系统的集成度，减小了系统的体积，同时也增强了系统的抗干扰能力。系统还配置了2?K字节的CMOS?EEPROM?，该存储器有着快速的存取速度和高达100万次的擦写次数，为系统提供可靠的数据记录? 2计量专用集成电路 该数字式电度表测量部分的核心采用了一颗高精度的电能计量专用芯片CS5460A是美国CRYSTAL公司最新推出的带有串行接口的单相双向功率／电能计量集成电路芯片，现主要应用在单相电子式电能表和三相电子式电能表中 ???该芯片是带有能量计算引擎的COMS单芯片功率测量装置。两个-Σ模－数转换器（ADC）、具有与微控制器通讯的双向串口和与能量成正比的频率可编程的脉冲输出方便的片上AC／DC系统校准功能。各数据寄存器具有24位精度，可通过三线SPI接口与CPU交换数据。从而可以较好地适应多功能表需要计量多种电量数据的要求。在输入动态工作范围（00∶1）内，非线性测量误差小于0.1％测量瞬时电流、瞬时电压、瞬时功率、电流有效值、电压有效值、功率有效值和电能计量通过提供的SPI接口与微控制器交换测量数据和设置参数。Mv后输入到CS5460A的电压差分信号输入通道。机车额定电流为250A，经交流电流互感器转换成1A的电流送入电能表，并经电流互感器及电阻网络转换成100mV的电压后送到CS5460A的电流差分信号输入通道。 系统MCLK=4.096MHZ时，CS5460A的电压电流计算精度为0.1%满足机车电表1%的精度要求，所以误差主要来源于电阻网络。若电路全采用固定电阻，整个电路的误差累积很容易导致电表误差超过1%，因此选用0.5%的精密电阻和阻值相匹配的精密可调电阻，将输出结果调整到精度要求范围内。 4?软件特点 ??该数字式电度表在实际使用中要求有长期可靠运行及电能数据的安全记录，因此控制软件的稳定性和容错性能是影响系统运行的重要方面。控制软件采用传统的前后台系统结构，主循环中任务执行由任务标志控制，确保任务执行的实时性，显示内容的定时切换采用定时器中断来控制数据的定时??MCU与A的SPI接口的可靠性和电能数据及校准数据的安全存储是控制软件的2个重要部分。在SPI传输方面，