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汽车用汽油机装试技术 汽油机的装配 汽油机的装配 汽油机的装配技术以广州本田汽车有限公司生产的雅阁轿车用F23A3发动机为例。 汽油机的装配 发动机总体结构 气缸体检查 气缸盖分装 活塞连杆组分装 装配曲轴飞轮组 安装活塞连杆组 安装平衡轴组 发动机总体结构 发动机总体结构 广州本田汽车有限公司生产的F23A3雅阁汽车发动机，为四冲程、直列、四缸、水冷、单顶置凸轮轴(SOHC)、16气门、排量为2．3升的汽油机，采用本田电子程序控制多点燃油喷射系统(PGM—P1)，配合先进的可变气门正时(VTEC)系统，可同时改变配气正时与气门升程，使发动机在各种不同的负荷下，都能具有良好的动力性和经济性。 发动机总体结构 F23A3型发动机组成 (1)主体构件：包括气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸套和机油盘等部分。 (2)曲轴连杆机构：包括活塞、连杆、曲轴、飞轮、活塞环及活塞销等部分。 (3)配气机构：包括凸轮轴、进排气门、正时齿轮、气门弹簧及弹簧座等部分。 (4)润滑系统：包括机油泵、机油滤清器、机油集滤器及油道等部分。 发动机总体结构 F23A3型发动机组成 (5)冷却系统：包括水泵、散热器、风扇、节温器及水管等部分。 (6)燃油供给系统：包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射系统等部分。 (7)进排气系统：包括进气管、空气滤清器、排气管及消声器等部分。 (8)起动系统：包括起动机及其附属装置。 (9)点火系统：包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞及高压线等部分。 发动机总体结构 F23A3型发动机结构特点 1)发动机的气缸盖、气缸体、进气歧管由铝合金铸成，而气缸套和凸轮轴则由耐磨铸铁制成。整机采用双平衡轴的方法来平衡因曲轴连杆机构运动产生的旋转惯性力和往复惯性力，以降低发动机的振动。 2)凸轮轴由正时齿(皮)带传动，两平衡轴则由正时平衡齿(皮)带驱动。 3)空气滤清器前设置一共振腔，用以减少进气噪声对环境的影响。 4)发动机以液力变矩器作为飞轮使用，所以液力变矩器的壳体外面安装了一个齿圈与起动机的起动齿轮啮合。 气缸体检查 F23A3型发动机的气缸体属于龙门式结构的铝合金缸体，在气缸体上半部的气缸孔中压入了由耐磨铸铁制成的气缸套，缸孔经过珩磨加工。 气缸体检查 1. 缸孔分组 对气缸孔尺寸进行测量并分组，气缸孔分组尺寸级别刻印于气缸体顶面的右前侧。 气缸体检查 2. 缸体顶面翘曲度检测 将精密直尺按顶面对角线和中线放置在气缸盖与气缸体或排气歧管接触表面上，然后用塞尺测量其四周及交叉线中心位置处的间隙，以检查气缸体上平面的翘曲度。 气缸体上平面翘曲度标准值为最大0.07毫米。 气缸盖分装 1-摇臂总成 16-气缸盖 2-锁止螺母(M7X0.75，20N·m) 17-进气门 3-定位销 18-排气门 4-机油量孔套 19-橡胶密封件 5-凸轮轴 20-后盖板 6-可变气门控制机构电磁阀 21-密封圈 7-滤清器 22-销键 8-游动件总成 23-凸轮轴皮带轮 9-气门锁片 24-进气门导管 10-弹簧座圈 25-气门弹簧座 11-排气门弹簧 26-进气门密封件 12-排气门密封件 27-进气门弹簧 13-气门弹簧座 28-弹簧座圈 14-排气门导管 29-气门锁片 15-O型圈 气缸盖分装 1. 气缸盖翘曲变形的检查 用直尺和塞尺沿边缘和3条通过中心的直线处测量气缸盖与气缸体结合面的平面度。 平面翘曲度应小于0.05mm。 气缸盖分装 2. 装配气门导管