清洗节气门全过程(图文结合).docVIP

清洗节气门全过程（此文以一汽大众车为例）：先来个“拖车钩怎么装”吧。请看图片。（1） 上拖车钩的位置在右大灯下，请看大背景下的拖车钩所在位置，如红线圈起来的区域所示。 点击查看原图 (81.84 KB)大概的位置 2009-5-17 15:00 （2） 局部放大，具体位置如图中红线圈中的区域所示。 点击查看原图 (64.1 KB)局部示意 2009-5-17 15:00 （3） 2个螺丝固定这个网罩。下两图分别显示右面的和左面的。螺丝为十字，可以用随车附赠的一个两用改锥拧下。 点击查看原图 (72.8 KB)雾灯网罩固定螺丝-右 2009-5-17 15:00  点击查看原图 (54.23 KB)雾灯网罩固定螺丝-左 2009-5-17 15:00 （4）拧下后看得更清楚。 点击查看原图 (113.73 KB)雾灯网罩拆下来的样子 2009-5-17 15:00 （5）这时候可以看到能把拖车钩拧进去的螺丝管了，一个很粗的内螺纹管。 点击查看原图 (59.83 KB)可旋入拖车钩的粗大内螺纹管 2009-5-17 15:01 热身结束，进入正题！ 拆解节气门的准备工作（1） 工具出场。 点击查看原图 (141.69 KB)所需要的工具 2009-5-17 15:17 工具主要包括，自左至右分别为：1.1， 10鲤鱼钳（也叫鱼嘴钳，鱼口钳）。1.2， 小的平口改锥1.3， 内六角套装（只需其一）1.4， 手电（不是必须）1.5， 化油器清洗剂（如果不是很脏，不是必须的，能不用则不用）1.6， 图片上忘了照的湿纸巾。（选择用湿纸巾的理由是湿纸巾是无纺布为原材料不会掉毛，大小也挺合适）对于1.3，补充照片一张，拆节气门的4个固定螺丝时候，需要用到其中标注为5的那只。注： 5指的是否为直径，是否为公制或英制这个不清楚。当初正是因为拿不准，干脆买了个9件套装。图中黄色圈圈中的就是这支5的。 点击查看原图 (69.16 KB)内六角特写 2009-5-17 15:17 拆解节气门的准备工作（2） 打开机盖，这就是咱的HS，还算是干净吧。 点击查看原图 (86.06 KB)发动机全貌（带盖） 2009-5-17 15:28 （3）拔下发动机盖板。不需技巧，只要暴力，自管扣着4个角往上端就是了。下图被圈中的位置就是主角：节气门的远观位置。 点击查看原图 (90.79 KB)节气门全貌（远） 2009-5-17 15:28 （4）再拉进一些，看得更清楚。 点击查看原图 (93.81 KB)节气门全貌（近） 2009-5-17 15:28 拆解节气门（1） 关键步骤：拔掉空滤管的电器插头，理由是他碍事！挡我者死！ 点击查看原图 (80.29 KB)拔掉空滤管的电器插头 2009-5-17 15:59 图中特别显示了如何先把插头上的卡子松开。方法是，小平口改锥的头放到卡子里，然后按照图示箭头方向撬动，当听到“咔”的一声儿时，这个卡子就开了。此时稍微用力拔就能拔出。不需要特意记忆这个插头的插入位置，因为只可能有一种插法才能重新插回去。（2）可选择步骤。松开粗粗的空滤管子（以下简称A）与空滤盒子的固定弹簧卡子。弹簧卡子是很紧的，需要夹牢夹紧并用力扩张，当扩张到一定程度时，该弹簧卡可以被按照箭头方向移动到空滤盒子的塑料管子上（位置如黄色箭头所示）。此时该弹簧卡完全失去了加紧A的作用。此时轻轻拔即可把A和空滤盒子相连的部分分开。如图所示。 点击查看原图 (62.27 KB)松开弹簧卡-空滤端 2009-5-17 15:59 注： 此步骤对于不想清理A管的朋友来说可以不做，我是为了后面比较好照相才做的，我的管子很干净，完全没必要。（3）关键步骤：松开节气门端的弹簧卡。夹持方法如（2）描述，一边用力加，一边向箭头方向拽，直到把卡环卡到向内的管A的脖子上。 点击查看原图 (70.93 KB)松开弹簧卡-节气门端 2009-5-17 15:59 特别注意，你可以把弹簧卡放在管A的上边，也可以放到节气门的金属脖子上，但就是不要把它完全弄下来。弄下来的后果是它会再缩小一圈儿，到时候就很难搞上去了。个人感觉这玩意儿真不好，不如老的宝来是用螺丝紧固卡来实现的同样功能，像箍水管子的那种。（4）关键步骤：步骤（3）快完成时，与机油加注口相连的那个橡皮管子就开始变型了，此时要顺道连它一起拔出，方向如图所示。 点击查看原图 (75.36 KB)拔掉机油相连橡皮管 2009-5-17 15:59 （5）粗粗的管A的处理做到这里，预示着革命成功了一半，同志们尚需努力！下图展示了3处关键部位被拆掉的样子。请特别注意2个最难拆的弹簧卡的位置，放在这图中的位置上没错的。 点