公路总体施工组织计划(范例).docVIP

庆南新城林源工业区一号路延伸（四标段） 一、工程概况 第三合 ，全长512.242米。主要工程量有：挖土方923.648m3，填土方1444.544m3，填石方40万m3；板涵结构物共2座。 目前已完成主要工程量为：预制梁板工程已全部完成；粉喷桩已完成7920延米；填筑山皮石完成约20000 m3。 此计划按开展“大干六十天，12月底路基通车”目标编制。 二、施工队伍安排 我部计划安排7个施工队进行施工。分别为软基处理施工队约15人，路基一队约15人，路基二队约15人，路基三队约15人，桥涵一队约80人，桥涵二队约80人，拌合站梁厂约20人。任务划分见下表： 人 数 单 位 人数 施 工 任 务 项目经理部 20 负责整个工程的施工组织管理 软基处理施工队 15 负责全线水泥粉喷搅拌桩的施工 路基施工一队 15 负责K6+600-K7+722段路基基底清淤、换填及路基填、挖方施工 路基施工二队 15 负责K7+722-K8+630段路基基底清淤、换填及路基填、挖方施工 路基施工三队 15 负责K8+630-K9+740段路基基底清淤、换填及路基填、挖方施工 桥涵施工一队 80 负责K6+668、K6+908、K8+244小桥及K9+484中桥桩基、立柱及盖梁施工 桥涵施工二队 80 负责K7+722、K9+574、K9+672 圆管涵，K8+620.4、K9+736盖板涵及K9+530、K9+725小桥施工 拌合站预制梁厂 20 负责本标段梁板架设及拌合站建立和管理；为本标段提供合格混凝土 三、工程总体施工安排 总体工程可分为：地基处理工程、路基土石方工程、桥涵工程三大部分。为了保证桥涵施工，右幅需要先简易通车，所以本工程前期重点控制性工程为右幅路基山皮石填筑。右幅简易通行后的重点控制性工程为桥涵工程，保证12月底主体完工。 根据本标段设计概况结合现场实际情况，确定本标段总体施工安排为： 1、山皮石填筑：施工时从K7+722、K9+740二处进料，开展三个工作面展开施工。第一个工作面由K7+722进料向小里程填筑路基右幅，直至标段起点。第二个工作面由K7+722进料向大里程填筑路基右幅，直至K8+630处高柳路。第三个工作面由K9+740处进料向小里程填筑路基右幅，直至K8+630处高柳路。右幅简易通行后开始填筑左幅路基，左幅路基填筑顺序和右幅一致，全断面按设计标高一次性填筑完成。 3、桥涵结构物：当路基右幅填筑到桥位时，路基由中央分隔带通过，然后施工结构物。现浇板小桥、盖板涵等图纸变更，暂未使出计划。圆管涵在路基完成后重新开挖修筑。 4、当左幅路基全部完成并能通行后，封闭右幅路基进行右幅施工，拓宽路基，修建现浇板小桥、盖板涵和圆管涵。 具体开竣工时间见施工进度安排表。 四、施工进度计划 1、阶段性计划工期 路基通车工期目标：2008年12月31日。 2、施工进度安排 总体施工进度安排见下表。 序号 项目名称 起止时间 施工日历天 1 施工准备 2008年4月10日～2008年5月20日 41 2 软基处理 2008年5月25日～2008年11月23日 183 3 路基土石方 2008年9月6日～2008年12月31日 117 4 K9+484中桥 2008年10月10日～2008年12月11日 63 5 K8+244小桥 2008年10月27日～2008年12月26日 61 6 K6+908小桥 2008年10月13日～2008年12月13日 62 7 K6+668小桥 2008年10月6日～2008年12月5日 61 8 圆管涵 2008年11月1日～2008年12月10日 40 3、各单项工程具体施工进度安排 3.1 路基土石方施工进度安排 路基土石方计划安排三个施工队负责施工，先施工右幅，迅速保证右幅简易通车，以方便结构物尽早开展施工。右幅通车后修筑左幅，左幅填筑完毕后拓宽填筑右幅，达到设计要求。 路基每填筑成形一段（自然段或500米左右）后进行冲击碾压，碾压后顶层用细料进行整平并碾压，然后修筑边坡。 3.1.1 目前路基右幅已填筑400m，还剩2740m，需填筑约97000m3。10月1日至10月5日完成起点至K6+908桥之间，国庆长假结束解决征地拆迁问题后，K7+730两个工作面和K9+740工作面同时展开施工。根据实际进料和工作面情况，计划工期为10月8日至10月26日（考虑2天外因影响不能施工），计划每天平均填筑约5500m3，平均填筑长度为152m，进料需184车（每车按压实方30m3计）。 具体安排见下表。 右幅路基简易通行填筑施工计划表 序 号 施工日期 段 落 路段 长度 （m） 施工 队别 日填