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中国现行消费税的税目、税率调整内容之详细解读 摘要：2007-02-0221:54:46从4月1日起，你购买2.0排量的小汽车，将被课以最低9%(＞2.0升≤2.5升)，最高20%的消费税。财政部、税务总局昨日联合发出通知，对现行消费税的… 从4月1日起，你购买2.0排量的小汽车，将被课以最低9%(＞2.0升≤2.5升)，最高20%的消费税。财政部、税务总局昨日联合发出通知，对现行消费税的税目、税率。 1，小汽车：1.0l-1.5l车税率降2% 新汽车消费税对乘用车(包括越野车)按排量大小分别适用六档税率。，排量在1.0升的汽车，与前相比，税率未变；1.0至1.5升的，税率下降两个百分点；1.5升至2.0升的，税率不变；从2.0升，排量越大，税率越高，最高为20%.就拉大了不同排量汽车的税率差距，加大了大排量和能耗高小轿车、越野车的税收负担，也减轻了小排量车的负担，体现出对生产和使用小排量车的鼓励政策。 据，现行消费税对小轿车按排量大小，分别适用3%、5%和8%的税率。而此次小汽车消费税的主要内容是：将消费税对小汽车的分类与新的汽车分类标准起来，将小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车两个子目，小汽车税率结构，大排量汽车的税率。 财政部人士表示，混合动力汽车可以机工作，节省燃料消耗，尾气排放，《汽车产业发展政策》已将混合动力等汽车新技术列为鼓励发展的汽车技术范围，现行消费税对此必要的扶持政策，需要出台政策，鼓励混合动力等节能、环保特点汽车的生产和消费。 [解读] 现行小汽车消费税的税率也在程度上体现了“大排量多负税、小排量少负税”的要求，大排量车的税率偏低，是对大于2.2升的小轿车和大于2.4升的越野车在税率上划分，对真正大排量和能耗高的小轿车和越野车的生产和消费调节的。此外，也将和鼓励生产和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车。 2，摩托车：小排量摩托车征税3% 摩托车消费税的税率结构，将现行10%的税率，改为按排量划分两档税率。对排量250毫升(含250毫升)的摩托车，按3%的税率征收消费税；对排量超过250毫升的摩托车，仍维持10%税率不变。 ［解读］长期，摩托车行业一直着散、乱、差的问题，偷漏税问题也严重。2000年，财政部和税务总局对摩托车行业整顿和税收管理，对摩托车消费税税率。国务院要求对摩托车行业整顿。为此，从2002年开始，摩托车行业散乱差状况，竞争秩序好转，为摩托车消费税税率了条件。，收入的，小排气量摩托车(主要是250毫升排气量)更多地城郊和农村地区农民、工人用于农业生产运输和代步的工具。基于情况，这次对摩托车消费税的税率结构了。一体现了按排量征税的原则，另一也降低了小排量摩托车的税率，兼顾了农村地区使用者的税收负担。 3，成品油：缓征0.1元/升航空煤油税 现行消费税对石油制品已有汽油和柴油两个税目，这次税目后，是对航空煤油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油开始征收消费税，即了石油制品的消费税征收范围。税率是：石脑油、溶剂油、润滑油比照汽油，税率(税额)为每升0.20元；航空煤油、燃料油比照柴油，税率(税额)为每升0.10元。考虑到当前国际市场原油和成品油价格上涨较快，纳入征收范围后征收过大，将不利于价格的稳定，经国务院批准，为缓冲对价格的，政策出台时先按应纳税额的30%征收，对航空煤油暂缓征收消费税。待今后条件成熟时再恢复按法定税率征收。 ［解读］，主要是考虑石油是经济社会发展和国防必需的战略物资，经济的增长，石油消费量，石脑油、溶剂油等和汽油、柴油一样都属于石油制品，从有利于石油产品消费和节约石油资源考虑，产品都应纳入消费税调控范围。，上述新增的某些油品与汽油、柴油的替代性，质量好的产品还可以直接汽油、柴油使用，在征管中，企业混淆产品名称等逃税的问题。，控制能源消耗和调控消费结构，消费税对石油产品的调控，将上述油品纳入消费税征税范围。 4，实木产品：地板和一次性筷征税5% 实木地板是指天然木材经烘干、加工后的天然原木纹理色彩图案的地面装饰材料。此次消费税，将其税目，5%的税率征收消费税。此外，近年来社会各界要求征收消费税限制木制一次性筷子消费的呼声，人大、政协提案也多次问题。有利于人们的环保意识、消费和节约木材资源，这次将木制一次性筷子纳入了消费税征税范围，税率为5%. [解读]据统计，2004年全国实木地板产量8500万平方米左右，生产企业约有6000多家，个体生产加工者居多。征税是为鼓励节约使用木材资源，保护生态环境。此外，生产和使用木制一次性筷子客观上消耗了木材资源，还给环境带来污染。据统计，每年一次性筷子内销约1000万箱，出口约600万箱，北方的一次性筷子产业，每年要向日本和韩国出口150亿双木筷。另据统计，每年仅生产