论我国海上承运人责任制度-毕业论文.docVIP

摘  要  海上承运人责任是指承运人违反海上货物运输合同的约定 灭失 损害或迟延交付时所应承担的赔偿责任 由于海上运输固有的风险及航运业发展以世界为舞台的特点  造成承运货物 海上承运人 责任制度是在民事责任制度之外发展起来的 国际海上货物运输的核心是货物 的安全位移 在货物运输过程中 承运人是合同履行的主体 其义务 责任 免责直接影响到合同当事人的利益 物运输法律制度的基础和核心 承运人责任制度从而成为整个国际海上货 我国 海商法 第四章设专节规定了 承运人的责任 该章中有关运输单 证 货物交付的大量规定 也与承运人责任的确定有着直接 密切的关系 而 当今世界上关于海上货物运输合同的几个国际公约 如 海牙规则 维斯比 规则 汉堡规则 其目的和主要内容都是为了确定承运人的最低强制责任 另外 司法实践中逐年增多的航运业货损索赔案件也主要涉及承运人应否承担 责任及责任范围 从相关立法与司法实践的角度考量 一国海商法中承运人责 任制度的规定关乎该国外贸运输业的发展及对货物贸易商利益的保护 因此 可以毫不夸张地说 承运人的责任制度是整个海上货物运输法律制度的基础和 核心 只要熟练地掌握了承运人的责任制度 就基本上了解和掌握了整个海上 货物运输法律制度 本文的研究范围仅限于国际海上货物运输 不包括国际海上旅客运输 仅 限于国际海上运输 不包括国内沿海及内河运输 仅限于研究公共承运人 而 不包括私人承运人 仅限于班轮运输 而不包括散货和油轮运输等 本文研究的主题是我国 海商法 关于国际海上货物运输中的承运人责任 制度基本问题 同时与 海牙规则 维斯比规则 汉堡规则 等重要国际 海上货运公约及国外立法例的相关制度进行比较 并结合国际海运中涉及承运 人责任的典型案例评析 针对学术理论与司法实践中的热点 争议问题 提出 了完善 规范我国 海商法 承运人责任制度的建议 使之既有利于我国航运 业发展 又与国际海事立法趋势相符合 本文共分 7 章对我国海上承运人责任 1 制度进行阐述 第 1 章 海上承运人责任制度概述 笔者首先给出了承运人责任制度的概 念 并介绍了其发展趋势 即在合理范围内适当强化承运人的责任以保证海上 运输安全 在船 货双方寻求利益的平衡 然后笔者追溯了承运人归责原则的 历史演变进程 即从严格责任到不完全的过失责任再到完全的过失责任 最后 笔者对我国 海商法 中承运人责任制度的相关规定及强制性 限制性等特点 进行了介绍 第 2 章 海上承运人责任主体 笔者首先介绍了相关国际公约与我国立法 中承运人的定义 并阐述了实际承运人的定义与构成 承运人与实际承运人的 分段责任制等 然后 笔者单独介绍了我国 海运条例 中出现的契约承运人 最后 笔者分析了实践中承运人的识别依据 第 3 章 海上承运人责任期间 笔者首先分析了承运人责任期间的法律含 义 紧接着阐释了 海牙规则 到 汉堡规则 承运人责任期间的变化 即从 钩至钩 扩展到 港至港 同时介绍了英 美 德等国关于承运人责任期间 的不同立法例 最后 笔者介绍了我国 海商法 按照集装箱货与非集装箱货 区分承运人责任期间适用原则的做法 即非集装箱货按 钩至钩 原则 集装 箱货按 港至港 原则 同时分析了 海商法 对非集装箱货的 装前卸后条 款 允许自由协议的规定 并阐述了 海商法 的特殊责任制度对承运人契约 自由的限制 第 4 章 海上承运人法定义务 笔者首先概述了承运人基本义务法定制度 分析了其生命力的根源 随后 笔者对承运人的三大基本法定义务进行了详细 论述 即承运人的适航 管货 直航义务 并对司法实践中的典型案例进行了 评析 最后 笔者从承运人法定义务体系的完整角度 介绍了承运人的按时交 货义务和如实签发提单的义务 第 5 章 海上承运人责任范围与责任限制 先分析了承运人对货主主张货物毁损的责任范围 在承运人责任范围中 笔者首 然后阐述了承运人对货主主 张经济损失的责任范围及司法实践 在承运人责任限制中 笔者首先定义了单 位赔偿责任限制 同时通过对 海牙规则 维斯比规则 和 汉堡规则 中 承运人责任限制规定的比较分析 阐释了承运人赔偿责任限额不断提高的趋势 并特别指出了 维斯比规则 中丧失赔偿责任限制条件的规定和 汉堡规则  2 关于迟延交付赔偿限额的规定  最后  笔者对我国  海商法  关于承运人责任 限制的规定进行了详细论述 第 6 章 海上承运人