交通高级技校的专业建设.docVIP

交通高级技工学校的专业建设研究 王骁勇 摘要：本文分析了社会相关行业对交通高级技校培养的技能人才的需求以及交通技工教育发展的现状，结合国内实际情况，提出了交通高级技校专业建设应考虑的因素和应遵循的实施规则，对交通高级技校的专业建设提出了建议。 关键词：交通 技工学校 专业建设 随着社会的发展、我国公路、水路交通从“瓶颈”制约、全面紧张逐步实现了交通运输的紧张状况有明显缓解，对国民经济发展的制约状况有明显改善，现正在向基本适应国民经济和社会发展的需要这个目标发展。为实现这个目标，必须有一支含有优秀的技术工人的劳动力大军。建设这样一支强有力的“蓝领军团”的重责，无疑的落在交通职业技术学校的肩上。要把学龄期青少年培养成具有良好的职业道德、身体强健、适应交通发展的高技能人才，交通高级技工学校必须建设自己的具有交通特色、地域优势、结构合理、适应性强、业务范围宽的专业体系。 一、相关产业对技术工人的需求分析 据统计，我国7000万劳动力的结构呈金字塔型，最大比例的是无职业资格证书的非技术工人，在技术工人中，初级工约占60%，中级工约占35%，高级工仅占3.5%；而经济发达国家的劳动力结构呈鼓型，通常初级工约占15%，中级工约占50%，高级工以上的约占35%。相关产业对交通高级技工学校我国实现缓解交通运输的紧张状况，正在向基本适应国民经济和社会发展的需要这个目标，交通高级技工学校⑴根据对毕业生就业预设区域的经济发展、尤其是发展趋势进行调研，了解当地及周边地区产业结构的调整情况，预测岗位需要量，确定专业及专业招生规模，如有些地区把汽车工业做为支柱产业，该地区汽车维修、汽车电工、焊接等工种必然需要大量的技术工人； ⑵通过毕业生跟踪调查，对毕业生岗位变动情况统计分析，了解岗位的需求，如有些汽车维修专业的毕业生工作1-2年后开始从事车损评估，进一步调查发现保险公司、修理公司中车损估价员有一定的需要量，再配以外围的调研，应可以确定专业建设方向； ⑶通过教育咨询委员会等各种内外沟通机会，关注科学与技术进步带来的岗位增加，如计算机网络在交通运输中的应用增加了电子商务工种，物流机械的使用增加了堆高机等机械的操作工、公路建设中挖掘机、摊铺机的引入增加了操作工及机修工。 2、确定专业培养目标以及相应的知识与技能结构，确定毕业生应取得的职业资格证书。要把专业培养目标定位在企业需求与岗位需求的高级技工目标上，组织该工种或岗位优秀的高级技术工人进行岗位职业能力分析，制定DACUM表，再结合生源情况分析，确定专业培养目标。复合型专业的毕业生应取得主修方向的职业资格证书，根据实际还可参加辅修的技能鉴定，取得低于主修方向等级的职业资格证书，以利于就业，如汽车维修与驾驶（高级）专业的毕业生除取得汽车修理工三级（高级工）职业资格证书外，还可取得汽车驾驶四级（中级工）职业资格证书。 在专业改造中应关注技术进步带来的岗位技能要求的变化，如由于汽车电控技术的普及，汽车修理工的职业标准提高了对电控技术的要求，该专业的知识、技能结构也要随之调整。 3、遵循教育规律，制定教学计划，建立完善的课程体系。提高学生素质，扩大学生知识面，同时不能沿袭普通教育的教学体制，必须强化技能训练，通过优化课程设置，压缩理论课时，使。⑴教学形式的双向性原则：应采用理实一体化教学模式，使学生在专业课教室中听、看、问和自己动手操作，在教、学互动中学到知识和技能。 ⑵课程结构的整体性原则：基础课专业基础课和专业课形成完整的逻辑结构体系⑶课程内容的综合性原则：既要减轻学生的学业负担，又要扩大学生的知识面，让学生了解新技术、新材料、新能源在行业的应用，解决的较好途径是打破学科体系的约束，不单纯追求学科的系统性和完整性⑷教育方式的多样性原则：除课堂教学、实习等显性教育外，注重系统的进行隐性教育，通过教师的言传身教、参观、讲座、谈话、校园文化等培养学生的职业道德和职业素质，还应把优秀的企业文化引入校园文化中，让学生提前感触到职业氛围。如在校园分类张贴各种企业标识、各种企业励志标语，使毕业生今后能更快的融入企业。 4、组织优秀的任课教师参与制定课程的教学大纲，选择或编写适用的教材，每学年根据新技术、新材料、新能源的应用，按10%~20%比例调整教学实施大纲内容。教学计划、教学大纲应经评审并报业务主管部门审批。 5、结合国家职业标准，组织优秀的任课教师建立相关课程的知识和技能考核的试题库等评价文件，形成专业教学质量评价体系。通过课程考核，评价课程教学质量；制定和完善专业综合考核的方案。 6、专业教学指导研究机构组织制定专业建设规划。确定专业发展规模，配备相适应的师资，配置专业课教室、实验室和具有国内外先进水平的教学设备及资料、图书，选择技术设备先进的企业作为实训基地，拟定招生区域，尤其应把眼光盯住未来陆续进城的近1亿的农