船舶结构课件--第二章_船体结构(4油管图).pptVIP

船舶结构 第十一节 油船管系 1 货油装卸管系 2 扫舱管系 3 透气管系 4 加热管系 5 洒水管系 货油装卸管系 作用：货油装与卸。 组成：货油管路、货油泵、阀门 货油管路 舱底管路 类型：环式、线式、自流式 泵舱管路 位于舱底管路与甲板管路之间，设在泵舱内。 货油泵 由蒸汽涡轮驱动的货油泵 阀 门 进出口阀：位于船中甲板靠近两舷侧之处。 本舱阀：位于甲板上的控制每个货油舱的阀门，阀门操作手轮上勘印着所控制的大舱的号码，并涂油漆，左红右绿。 腰节阀：每几个货油舱为一组，由该阀控制，位于甲板上。操作手轮上有编码，并涂白色油漆。 过桥阀：连接左右货油舱的阀门，有编码，并涂半红半绿色油漆。 扫舱管系 作用：卸油末期，货油舱内残存的货油无法通过货油管系卸出，必须由该管系来完成。 原因：货油泵为离心泵，管径粗、排量大，但吸入空气后就无法正常工作；而扫舱管系中采用的是往复泵，虽然排量小，但管中进入空气仍能正常工作。 组成：管路、扫舱泵 扫舱泵 蒸汽驱动扫舱泵 电动扫舱泵 透气管系 位置：下端位于货油舱顶部，上端位于桅顶。 作用：使货油舱与外界大气能够连通，以保持舱内正常压力状态。 组成：管路、自动呼吸阀、火花熄灭装置 自动呼吸阀 火花熄灭装置（设在桅顶透气管系上端口） 加热管系 作用：在原油船、沥青船上设置，对粘性大的货油进行加热，增加其流动性，以便卸货。 热源：蒸汽 组成：蛇形盘管（位于舱底） 洒水管系 作用：对甲板降温 组成：利用甲板上的消防管系 开启：当甲板温度超过27°C时，或超过货油闪点，则开启。 洗舱管系 目的： 修船前或换装其他品种货油前，需对货油舱进行清洗。原油洗舱则考虑的是经济性。 方法： 海水洗舱 化学洗舱 原油洗舱 器械： 固定式 手提式 固定式洗舱机 液面自动监测系统 作用：装卸时自动显示货油液面位置。 原理：浮球式、压力管式、超声波式等。 读取：在驾驶台 惰性气体系统 作用：对舱内充填阻燃气体，避免火灾与爆炸事故发生。 * 6 洗舱管系 7 货油液面自动监测系统 8 惰性气体系统 货油装卸管系 货油管路 货油泵 阀门 甲板管路 泵舱管路 舱底管路 进出口阀 本舱阀 腰节阀 环式：有双环、三环2种形式，在成品油船上 采用，可以同时装运多种货油。 线式：在原油船上采用，只能装运单一货种油。 自流式：不设管路，而设舱壁阀和自流装油管 路。 甲板管路 沿甲板中心线两侧布置的油管路。每舷均设一组进出口阀门。 透气管系 * * *