节能减速器技术介绍.pptVIP

汇 报 提 纲 　　在油田开发中后期，有三种类型的油井需要低冲次（4.0次/分）生产： ☆一类油井供液不足而导致泵效降低，甚至空抽现象的油井 ☆☆二类是需控制采液强度的出砂油井 ☆☆☆三类是有杆、管偏磨现象的油井 　　据2001年统计：临盘采油厂泵效低于30％的井有460口，较2000年上升81口，低产液油井日益增多，平均机采系统效率在10%以下，无功耗电比例大。有杆、管偏磨现象的油井442口，占开井数的三分之一。　　　在胜利石油管理局万余口油井中，需低冲次生产的油井也有几千口。 2、国内低冲次技术发展水平、现状 ?（3）采油齿轮换档调速器，成本高、故障率高。 ?（4）采用变频调速技术，成本高。 ?（5）空抽智能控制器，根据油井出油情况，模拟井下供液，智能开关井，但由于特殊的周边环境与较高的成本投入(2.0万元/台以上)，难以得到全面推广。 　　（1）空抽智能控制器　　这是在美国各大油田普遍使用的低产量井机采技术，它根据油井出油情况，模拟井下供液，智能开关井。价格在3万元以上。 它应满足：冲次在0.5~4.0次间、价格低、维修运行费用低、管理方便、节能效果好等条件。 二、抽油机节能减速器的技术研究 1、技术思路 2、理论计算 3、使用条件 1、技术思路 　在抽油机的电机和变速箱之间增加一套辅助节能减速装置，该减速器由一个轴承支座和两个大小不同的皮带轮组成，两个皮带轮通过轴和轴承固定在轴承支座上，轴承支座通过底座螺栓固定在抽油机底座上，大皮带轮通过皮带与电机相连接，实现初级减速；小皮带轮与抽油机减速箱皮带轮通过皮带相连接，实现工作减速。通过增大传动比，降低减速箱输入轴转速，使抽油机在电机功率降低的情况下，满足悬点负荷要求。 2、工作原理 （1）传动分析 电机 　　Ⅱ级皮带轮　　　Ⅲ级皮带轮与Ⅱ级皮带轮同步旋转，将动力通过抽油机传动皮带传递给抽油机大皮带轮，实现抽油机减速箱的正常工作。 2、校核内容 (1)冲次为1次/分时的校核计算 A皮带B皮带轮C键 D轴 E轴承 (2)冲次为3.5次/分时的校核计算 A皮带B皮带轮C键 D轴 E轴承 三、现场安装调试要求 　　安装电机与调整减速器，检测减速器皮带和抽油机皮带安装位置和预紧，保证电机轴、减速器轴、变速箱输轴三轴平行，与两条皮带方向垂直。 1、新机运转150小时后，紧固全机各部螺栓，此后，每运转500小时调整紧固全机各部螺栓。2、每运转1000小时，由支座黄油嘴处对轴承补充加注锂基润滑脂。3、运转5000小时后，调整轴承间隙，并更换润滑脂。 1、泵效低于30%的供液不足井2、地层胶结疏松需用4.0次以下冲次控制采液强度的出砂井3、稠油造成光杆下行滞后，需用4.0次以下的井4、杆管偏磨严重的油井5、有效举升功率在12kw.h以下的油井。 五、适用条件 六、现场使用过程中的三项改进 一是对轴承座结构与润滑油的改进 　　角铁焊接支架　　铸造支架 　　机油润滑　　润滑脂润滑　　锂基润滑脂 　　润滑状况改善，运转可靠性大大增强。 二是对轴承型号的改进 　　309普通球轴承　　　42309滚柱轴承 　　轴承承载能力差，使用寿命短　　承载能力显著增强，使用寿命延长。 　　三是对传动皮带的改进 　　　Ｂ型普通带　　　窄V型联组皮带 　　烧皮带的现象，皮带松紧度不一致，传动效率低，寿命较短的不足　　　传动效率提高，避免了皮带张紧程度不一引起的打滑和烧皮带现象。 六、现场使用过程中的三项改进 三、使用效果分析 　　在临盘采油厂与大明集团济北公司共计推广应用共320台，使用中节能减速器运转可靠，无故障运行时间最长已达5000小时。平均单井有功电量日节电70.3kw.h，平均机采系统效率提高8.9%。 1、整体 效 果 　　 320口井均是在以“充分利用原机型，确保产量”的原则下实施的。 一是由节能减速器替代调速电机井98台 二是在泵效低于30%的油井上的使用194台 三是地层出砂井、油稠井光杆下行滞后的油井上使用20台 四是由于杆管偏磨导致油井检泵周期短的油井，共计8台。 2、分类使用 三、使用效果分析 统 计 1、用于替代调速电机效果对比(冲次不变) 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 前 后 日耗电 0 5 10 15 20 25 30 前 后 电机 0 2 4 6 8 10 12 14 16 前 后 电流(上/下) 2、用于替代调速电机效果对比(改变冲次) 0 0.5 1 1.5 2 2.5 前 后 冲次 0 5 10 15 20 25 30 前 后 电机 0 20 40 60 80 100 120 140 160 前 后 前 后 前 后 前 后 电机 泵效% 电流(上/下