电路第7次.ppt

1-1电路及电路模型 * * 第3章 变压器 变压器的使用 特殊变压器 变压器的结构和工作原理 一、空载运行时的物理情况 原边接额定电压u1N，副边开路（i2=0）的运行状态称空载运行。此时一次侧绕组中电流 i0 为空载电流，磁势F = i0N1为励磁磁势。F产生两部分磁通。 一部分（99％）以铁心为磁路，与一次侧绕组N1和二次侧绕组N2交链，并在两绕组中产生感应电势e1和e2。是传递能量的主要媒介，称主磁通Φ。 另一部分（1％）仅与一次侧绕组部分交链，通过油、空气等形成环路，属非工作磁通，称一次侧漏磁通Φ1σ，产生漏电势e1σ 1、单相变压器的等效电路 §3-3 变压器的使用 漏磁通?1?通过的磁路是线性的，所以?1?与空载电流i0 呈比例，漏电势可表示为： 若空载电流i0按正弦规律变化， 即 相量表示： 漏电势e1σ分析 考虑漏磁通，变压器空载运行时一次侧电势平衡方程式： ：一次侧绕组的电阻； ：一次侧绕组的漏电抗。 ：一次侧绕组漏阻抗。 ? i0 ：变压器的激磁电阻； 反映铁耗。 ：变压器的激磁电抗。 反映励磁过程。 ：为变压器激磁阻抗。 同理，可把 写成 流过一个阻抗引起的阻抗压降。 和 是常量，即不变化。 和 是变量，它们随铁心磁路饱和程度的增加而减少。 二、负载运行时的物理情况 + – + – + – ??1 ? i1 ??2 i2 + – e2 + – e?2 + – u2 ??Z ? 变压器二次侧接负载时，建立的磁动势也作用在铁心磁路上，改变了原有一次侧磁动势的平衡状态，主磁通发生变化，导致电势改变，进而一次侧电流也随之改变，最终形成新的平衡。 变压器负载运行时的物理过程和方程式： L m m Z I U Z E N I N I N I k E E Z I E U Z I E U 2 2 1 1 2 2 1 1 2 1 2 2 2 2 1 1 1 1 = - = = + = - = + - = 变压器负载运行的方程 T 形等效电路 因 ，可将两条电势相等的电路合成一条支路，而流过这条支路的电流为 。根据 可以画出阻抗分布呈“T”的等效电路。该等效电路可准确地反映变压器内在的电磁关系。 = 负载运行时， Im在I1N中所占的比例很小。在工程实际计算中，忽略Im，将励磁回路去掉， 得到更简单的简化电路。 空载运行时， 不能用简化的等效电路。 简化等效电路 Rk 为短路电阻； Xk 为短路电抗； Zk 为短路阻抗。 为进行定量的分析计算，我们需知道变压器的等效电路参数。 参数：激磁阻抗和一次侧、二次侧的电阻、漏抗。 对于新设计的变压器可以通过计算得出； 对于已经出产的变压器，因为其铭牌和产品目录上大都没有标 出，所以可通过试验的方法进行参数测定。 激磁参数（激磁阻抗）可通过空载试验测出。 短路参数（一、二次侧的电阻、漏抗）可通过短路试验测出。 2、变压器的参数测定 一、空载试验 目的：测定激磁参数Rm、Xm。 接线图：安全且便于测量起见，通常在低压边加电源电压U0。同时为减少测量误差，测量仪表按测高阻抗的要求布置（保证电流精度）。 测量方法：用调压器先将电压调至1.2UN，然后逐渐下调，依次分别读取U0 、I0和p0，作出I0=f(U0)和p0=f(U0)。 注意：激磁参数与磁路的饱和度有关，为使测出的参数符合变压器实际运行，额定电压点必测。同时注意折算。 空载运行时，总阻抗： = V 所以 因为 激磁参数： 二、短路试验 目的：测定短路参数RK、XK和ZK。 接线图：安全且便于测量起见，通常在高压边加电压UK。仪表按测低阻抗的要求布置。 测量：为了防止直接短路时的大电流烧毁变压器绕组，短路试验在低 压下进行。调节外加电压UK使短路电流IK从0开始逐渐增加到1.2IN，依次分别测取IK、UK和pK，作出 IK=f(UK)和pK=f(UK)曲线。 短路试验时，外施电压低，相应主磁通小，铁耗、激磁电流不计，用简化的等效电路来分析。 在曲线上取 IK=I1N，查出对应的UK和pK，可算出： 电阻与温度有关，短路试验时温度与实际运行时不同，需折算。 温度换算（修正）：将室温θ下测定的短路电阻 值，换算到基准工作温度75℃时的数值。换算公式为