客运专线路基施工指导书.docVIP

目录 一 地基处理 2 1一般规定 2 2　原地面处理 2 3　换　填 3 4 砂（碎石）垫层 3 5 浆体喷射搅拌桩 3 6 土工合成材料垫层 5 7 洞穴处理 6 二 路 堤 7 1 一般规定 7 2 填 料 8 3 基床以下路堤 9 4 基床底层 10 5 基床表层级配碎石或级配砂砾石 11 6路堤边坡 13 7 路基沉降观测 13 8 雨季施工 14 三 路 堑 14 1 一般规定 14 2 基床 16 3 半填半挖路基 16 4 施工控制 16 四 过 渡 段 17 1 一般规定 17 2 路堤与横向结构物过渡段 18 3 路堤与路堑过渡段 18 4施工控制 19 五 支挡结构 19 六 路基防护及排水 20 七 坡面防护 21 八 路基排水 23 九 路基相关工程及附属设施 24 1 相关工程 24 十 现场管理一般标准 25 一 地基处理 1一般规定 1.1 施工前所有参与施工的技术人员要熟悉有关施工图、土工试验报告，收集地下管线、构造物等资料， 1.2 所有运至工地的材料必须分类整齐堆放，妥善保管。 1.3 地基处理施工前，应设置永久性平面和高程控制基点，测定边界范围，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草、清淤、回填工作。 1.4 施工前应组织施工人员学习和掌握所承担工程地基处理的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。 1．5 施工前应核查地质资料，并进行地基处理的各项工艺性试验。当核查或施工中发现地质情况与设计不符时，应及时反馈分部技术室。 2　原地面处理 2.1　路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。（路基清表厚度为10～20厘米） 2.2　原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度不小于1m，高度高度不大于0.6m。 2.3　原地面松软表土及腐植土应清除干净，原地面松散土层时，应将松土翻挖，分层（压实后不大于0.3m）回填压实，质量应符合设计要求，基底应平整、密实。 2.4　对于低路堤,特别是高度小于基床厚度的路堤,要按设计要求进行处理。 3　换　填 3.1 挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。对于换填石土段，如果有孤石的要把孤石打掉，然后再回填不易风化硬质岩填料。 3.2 根据换填部分所处的路基部位，采用符合设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准，（换填不易风化硬质岩填料地段，填层压实厚度不大于30cm，粒径不大于15cm,级配要良好,不能给大粒径或小粒径集中在一块,所有填料的级配及粒径要从料场源头控制,不合格填料一律不给进场）。 3.3 施工控制 3.3 .1 换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对需换填土层范围及深度进行核实，并按验标要求进行检验。 3.3 2 当采用机械挖除需换填土时，应预留厚度30～50cm的土层由人工清理。 3.3 .3 所用填料及压实标准应符合《客货共线铁路路基工程施工技术指南》第5.2～5.5节的有关规定，对填料应定期进行抽样检验。（所有进场填料必经检验合后方可使用） 4 砂（碎石）垫层 4.1 砂（碎石）垫层施工前应将基底清理、整平，并按设计要求做好基底碾压及土拱。 4.2 砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%；当用作排水固结时，其含泥量不得大于3%。 4.3 碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于30mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。 4.4 砂（碎石）垫层施工的分层厚度、压实遍数应通过现场试验确定。 4.5 砂（碎石）垫层的压实质量应符合设计要求（碎石垫层碾压满足地地基系K30≥130Mpa/m）。 4.6 砂（碎石）垫层填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。 4.7　砂（碎石）垫层及反滤层设置应符合设计要求。施工允许偏差应按下表的要求控制。 砂（碎石）垫层（反滤层）施工允许偏差表 序号 项 目 允 许 偏 差 1 铺设范围 不小于设计值 2 厚度 不小于设计值 3 顶面高程 +50mm,-20mm 4 横坡 ±0.5% 5 浆体喷射搅拌桩 5.1 施工准备 5.1.1　测量放样、平整地表、清除障碍物。 5.1.2　在施工现场取样按设计要求进行室内配比试验，确定浆液最佳配比。 5.1