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第九章排队论.doc
第九章 排队论
排队是日常生活中常见的现象,如顾客到商店购买物品,病人到医院看病,购买物品、看病都是顾客希望得到某种服务,但在某时刻要求服务的数量眼过服务机构(服务台、服务员)的容量时,出现排队现象. 比如:电话局的占线问题,车站、码头的车船堵塞和疏导,机器的停机维修,水库的存贮调节都是有形无形的排队现象.
出现了排队现象,如果增添服务设备,就要增加投资或发生空闲浪费;如果服务设备太少,排队现象就会严重.因此就要考虑如何在两者之间取得平衡.排队论就是为解决上述问题而发展起来的一门学科.
§1 基本概念
1、排队过程的一般表示
排队过程如图9-1所示.各个顾客由顾客源(总体)出发,到达服务机构(服务台、服务员)前排队等候接受服务,服务完了后就离去.
排队规则和服务规则:顾客在排队系统中按怎样的规则、次序接受服务.“顾客”、“服务员”是广义的,可以是人,也可以是非生物.
队列可以是具体的排列,也可以是无形的.
顾客可走向服务机构,也可以相反(送货上门).
表9-1 几种排队的例子
到达的顾客 要求服务的内容 服务机构 1、不能运转的机器
2、病人
3、电话呼唤
4、到达机场上空的飞机 修理
诊断或手术
通话
降落 修理工
医生
交换台
跑道
2、排队系统的组成和特征
组成:输入过程、排队规则、服务机构
(1)输入过程:指顾客到达排队系统.
a、顾客总体的组成是有限的,如停机维修的机器,可能是无限的.如上游河水流入水库.
b、顾客到来的方式可能是一个一个的,也可能是成批的,如到餐厅就餐的顾客有单个到来,也有成批到来参加宴会.
c、顾客相继到达的间隔时间可以是确定的,也可以是随机型的,如自动装配线上装配的部件按确定的时间间隔到达装配点,定期的班车,轮班、航班也是,但到商厦购物的客人、病人、通过路口的车辆,到达是随机型的.
d、顾客到达可以是相互独立的,即到达的情况对以后顾客的到来没有影响,也可以是关联的.在此讨论独立的情形.
e、输入过程可以是平稳的,即描述相继到达的间隔时间分布和所含参数(期望值,方差)与时间无差.否则是非平稳的.
(2)排队规则
a、即时制(损失制):顾客到达时,如所有的服务台都正被占用,顾客可随即离去,如市内电话呼唤.
等待制:排队等候,如登记市外长途电话的呼唤.对于等待制:有下列各种规则:
(i) 先到先服务:即按到达次序接受服务.
(ii) 后到先服务:如乘电梯是后进先出,在情报系统中,最后到达的信息往往是最有价值的,常最先被采用.
(iii) 随机服务:指服务员从等待的顾客中随机地选取其一进行服务,而不管到达的先后,如电话交换台接通呼唤的电话.
(iv) 有优先权的服务:如医院对重病患者给予优先治疗.
b、从占有空间看,有的队列是具体的,也有的是抽象的.有的系统要规定容量的最大限制,有的则认为容量可以是无限的.
c、从队列的数目看,可以是单列,也可以是多列.
(3)服务机构
a、服务机构可以没有服务员,也可以有一个或多个服务员.如自选商场,选购时没有服务员,交款时有多个服务员.
b、在有多个服务台的情形,它们可以是平行排列的,可以前后排列的,也可以是混合的.
单队——单服务台
多队——多服务台 单队——多服务台
多服务台串联
多服务台混合
图9-2 各种服务机构的情况
c、服务方式:单独顾客,成批顾客(公共汽车对站台上的顾客成批服务).
d、服务时间:确定型、随机型.
e、服务时间的分布:平稳的,即分布的期望,方差不受时间的影响.
3、排队模型的分类
上述各种特征中最主要的,影响最大的是:相继顾客到达间隔时间分布;服务时间的分布;服务台个数.
故按照上述三条分类,排队模型的一般形式是:
X/Y/Z
其中:X——相继到达间隔时间的分布;
Y——服务时间的分布;
Z——并列服务台数目.
解排队问题时,要研究它属于哪个模型,其中X、Y需用实测求得,其它因素在问题提出时给定.
4、排队问题的求解
解排队问题的目的,是研究排队系统运行的效率,估计服务质量,确定系统参数的最优值,所以必须确定用以判断系统运行优劣的基本数量指标.解排队问题首先求出这些指标的概率分布.
(1)队长:即系统中的顾客数,设其期望值为Ls;
排队长:即系统中排队等待服务的顾客数,设其期望值为Lq;
Ls=Lq+正被服务的顾客数
Ls或Lq越大,说明服务率越低.
(2)逗留时间:即一个顾客在系统中的停留时间,设其期望值为WS;
等待时间:一个顾客在系统中的排队等待的时间,期望值Wq;
Ws=Wq+服务时间
在机器故障问题中,无论是机器等待修理或正在修理都使工厂受到停工损失,所
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