美标SID-Ⅱs侧碰假人胸部灵敏度研究.pdfVIP

摇 2009 中国汽车工程学会年会论文集 SAE鄄C2009E158 663 美标 SID鄄IIs侧碰假人胸部灵敏度研究 王凯摇 李向荣摇 吕恒绪摇 张向磊 中国汽车技术研究中心 摇 摇 揖摘要铱摇 2007 年, NHTSA对美国法规FMVSS214(侧碰撞保护)进行了修订, 修改后的FMVSS214 增加使用代表第5 百 分位成年女性的侧碰假人(SID鄄IIs)。 实际交通事故中身材较小的女性所受伤害往往较重, 原来的标准对此关注不够, 所以引 入SID鄄IIs假人进行车辆安全性评价很有必要。 本文通过对最新的SID鄄IIs假人结构及特性的分析, 阐述其胸部灵敏度各影响 因素对其指标影响。 通过分析可以看出SID鄄IIs结构较为独特, 各影响因素对其胸部指标影响不同。 摇 摇 揖关键词铱摇 侧面碰撞摇 假人摇 SID鄄IIs摇 胸部灵敏度 Research on Sensitivity of the New SID鄄IIs Side Dummy Wang Kai, Li Xiangrong, Lv Hengxu, Zhang Xianglei ChinaAutomotive Technology Research Center 摇 摇 Abstract:The NHTSA edittheAmericanruleFMVSS214(sideimpactprotection)in2007. The5 percentadultfemalecrashtest dummy(SID鄄IIs) is added inthefinal FMVSS214郾Smallfemalewill behurt more seriously inthetraffic accident, so it isnecessary to add the SID鄄IIs dummy inthenew vehicle safety assessment. Thenew SID鄄IIsdummy蒺sstructureandperformanceof mechanicsarede鄄 scribed and analysed. The influnce on thrax of SID鄄IIs dummy due to different factor is also described. We can see that the SID鄄IIs dummy is very particular and the influnce on thrax due to different factor is different郾 摇 摇 Key words: Side Impact摇 Dummy摇 SID鄄IIs摇 Sensitivity 摇 摇 最新的FMVSS214法规进行两种类型的侧面碰撞试验, 引摇 摇 言 如图1所示。 一种是可变形移动壁障侧面碰撞试验, 质量为 1356kg 的移动壁障以53郾9km/ h 的速度撞击试验车辆, 移动 摇 摇 随着侧面碰撞研究的深入, 人们发现在真实交通事故 可变形壁障前进运动方向与试验车辆中心线成63毅夹角, 移 中, 乘坐在后排身材较小的女性及儿童往往受伤较为严 动可变形壁障的所有车轮与移动可变形壁障中心线之间夹角 重。 基于这种原因, 新的美国法规FMVSS214 增加使用代 为27毅, 变形壁障垂直接触试验车辆; 另一种是侧面撞柱试 表第5 百分位成年女性的侧碰假人(SID鄄IIs)的要求, 在试 验, 试验车辆以32km/ h 的速度撞击直径254mm 的刚性碰撞 验中同时使用代表第50 百分位成年男性的Euro鄄SID鄄2re侧 柱, 试验车辆横向推