基于协整理论的交通中检测面数据的时空关联性研究.pdfVIP

18．基于协整理论的交通中检 测面数据的时空关联性研究 王亮程韫琳 (天津市公安交通管理局300211) 摘要：本文是首先介绍了交通流关联性分析的意义，而后基于协整理论研究了检测面数据的时空关 联性。检验了交通数据的非平稳性，验证了变量问的协整关系，采用误差修正模型对交通中不同检测 面采集的交通流量数据的时空关联结构进行了研究。 关键词：交通流关联性检测面数据协整理论． 第三届中国城市智能交通论坛 现代城市道路管理是以交通流信息为基础的， 对城市路网中检测器所处路段之间进行交通 所以道路交通流信息研究至关重要。而交通流数据 流关联性分析的主要依据是交通流参数之间存在着 主要是通过检测器来获得。对不同检测面交通流量 相似性关系，源于： l^21c兰岙jcs 数据进行关联性分析，能为合理地设置检测器提供 ◆城市道路网是～个有机整体，路网中的路 ooj 理论依据，最终实现城市路网交通状态的预测。 段在路网节点(交叉口)处相互连接。尽管每个路段 的交通量由于车辆在各个节点处的分流而有所不 交通流关联性分析意义 同，但是根据路网节点处交通量总流入等于总流出的 基本规律，某些临近路段间的流量肯定有所关联。 智能交通系统中许多功能的实现(特别是交通 ◆由于同一城市居民出行规律的相似性和出行 诱导功能)都需要路网中的实时动态交通信息，理 方式的雷同性，使得城市许多路段上交通流量变化 想情况是在每个路段都安装交通信息检测装置。但 具有相似的特点。 是，不论是在发达国家还是发展中国家，这都是不 现实的。并且由于不同路口或断面的交通流数据具 2．基于协整理论的交通中检测面数据的时空 有一定的关联性，所以也没有必要在每个路段和路 关联陛：研究 口都安装检测器。因此，研究如何利用部分路段的 实时交通数据预测全路网的交通状态具有重要的学 2．1协整理论 术价值和现实意义。 20世纪70年代以前计量经济学的建模方法都 ．(93 是以“变量平稳”‘这一假设条件为基础。稳定 性。这样定义的平稳过程称为弱平稳过程。 过程的特点是有一个均值，且在每一时刻对均值的 定义3m阶弱平稳过程是指随机过程的联合概 偏离基本相同。但在实际中，许多时间序列都是非 率分布的矩直到m阶都是常数。 平稳的，并不具有固定的期望值，并且呈现出明显