基于水火弯板工艺的钢板感应加热方式对比性研究.pdfVIP

设计与制造 第四届全国船舶与海洋工程学术会议论文集 421 基于水火弯板工艺的钢板感应加热方式对比性研究 吴 强，张雪彪，刘玉君 16023) (大连理工大学船舶工程学院。辽宁大连1 摘要：利用实验和数值分析豹方法研究船体益面钢板感应加热过程的加热方式，分析了在各自加热过程中钢板的 温度及变形量的变化规律。针对间歇式感应加热方法，初步给出最佳加热时间参数。利用罗氏线圈测量加热过程中 感应器的电流强度和频率，实验结果和数值模拟结果相吻合，验证了数值模拟计算的准确性。结果表明：合理的分配 感应加热的时间参数，选择间歇式感应加热可以达到预期的成型效果，在提高加热效率的同时有效的节约了加热能 源。 关键词：船舶工程：感应加热；温度；变形量；间歇式 Thecontrastiveof inductionmannerbasedonline technics studyplate heating heating Wu Xuebiao，Liu Qiang，Zhang Yujun ArchitectureandOcean ofNaval Liaoning116023，China) (Deparu／lent En面eering，DalianUniversityofTechaology,Dalian Abstract：Theinductionmodeofthe curved hasbeenResearched andnumerical heating ship surfac七plate byexperiments ofthe anddeformis in forthe changedisciplinetemperature analyzedrespectiveheatingperiods．As analysis。the method，thisarticle worktime current and in discon．tinuousheating provided parameter．Theintensityfrequency the．optimum resultsof andnumericalsimulationis of is by coil，the identical，the heatingprocesssurveyedRogowski experiment veracity the ofnumericalsimulationisverified．Theresultrevealsthatdistributethe andtake computation heatingperiodsregularly thediscontinuousmethodcallreceivethe andincreasethe heating formingeffect,saveenergy heating expected effectivel