柴油机单缸停油主轴承润滑分析.pdfVIP

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柴油机单缸停油主轴承润滑分析.pdf

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第 35卷第 6期内燃机工程 V0l_35No．6 2014年 12月 ChineseInternalCombustionEngineEngineering D~ecember．．2014 文章编号：lOOO-O925(2o14)06—0025—06 350111 柴油机单缸停油主轴承润滑分析刘晓日，李国祥，陆健，崔永，张竞菲 (1．山东大学能源与动力工程学院，济南 250061；2．潍柴动力股份有限公司技术中心，潍坊 261205) SimulationofDieselEngineM ainBearingLubrication under SingleCylinderFuelCutoffCondition LIU Xiao-ri，LIGuo-xiang ，LUJian ，CUIYong，ZHANGJing-fd (1．SchoolofEnergyandPowerEngineering，ShandongUniversity，Jinan250061，China； 2．CenterofResearchandDepartment，W eichaiPowerCo．，Ltd．，W eifang261205，China) Abstract：A simulationmodelofdieselengineworkprocessunderratedconditionandsinglecylinder fuelcutoffcondition was established to calculate in—cylinder gas pressure,．Based on Reynolds equation， Greenwood／Trippasperitiescontactmodelandmulti—bodydynamicsmodel，thelubrication stateofmain bearingwasanalyzedbytakingasix-cylinderdieselengineasastudyobject，andratedcondition，5O power conditionaswellassinglecylinderfuelcutoffconditionassimulationconditions．Resuhsshow thatthemini— mum oi1film thicknessesofalImain bearingsdecreaseundereach cylinderfuelcutoffcondition exceptthe third cylinderfue1cutoffwhentheminimum oilfilm thicknessesaregreaterthanundertherated condition： theminimum valueappearsatthe7thmainbearingunderthe1stcylinderfuelcutoffcondition,．W henthe1st cylinderfueliscutoff，thefrictionpowerdecreases，buttheabilitytooutputeffectivework isreduced；as— peritiescontacttakesplaceattheedgeofthe7thlowerhalfmainbearingneartheflywhed．Theminimum oil film thicknessvalueiS2．07um undertheratedconditionand1．82um underthe1stcylindercutoffcondition， with 12．1 indifference；thepeakoilpressureiS52．5M Paundertheratedcondition and5O．0MPaunder the1stcylindercutoffcondition，with4