柴油机燃用微乳化甲醇柴油燃烧噪声研究.pdfVIP

第 35卷 第 5期 内 燃 机 工 程 V01．35No．5 2014年 1O月 ChineseInternalCombustionEngineEngineering October．2O14 文章编号 ：10Oo一0925(2014)05—0046一o5 350094 柴油机燃用微乳化 甲醇柴油燃烧噪声研究 宋印东 ，袁银男 ，崔 勇。，王子玉 ，张登攀 ，季律人 (1．江苏科技大学 能源与动力工程学院，镇江 212003；2．江苏大学 汽车与交通工程学院，镇江 212013； 3．南通大学 机械工程学院，南通 226019；4．常柴股份有限公司，常州 213002) Combustion NoiseofDieselEngineBurningM icro-Emulsified Methanol—DieselBlend SONG Yin—dong ，YUAN Yin—nan。 ，CUIYong ，W ANG Zi—yu ， ZHANG Deng-pan ，JILii-ren (1．SchoolofEnergyandPowerEngineering，JiangsuUniversityofScienceand Technology，Zhenjiang212003，China； 2．SchoolofAutomobileandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China； 3．SchoolofMechanicalEngineering，NantongUniversity，Nantong226019，China； 4．ChangchaiCo．，Itd．，Changzhou213002，China) Abstract：Inadiese1enginefueledwithpuredieselandmicro—emulsifiedmethanol—dieselblendrespec— tivelyexperimenta1investigationofcombustioncharacteristicswasconducted．ItiSrevealedthatinratedand maximum torqueconditions．thecombustion noisedifferencebetween both iSvery smallin low frequency band．thecombustionnoiseofmicro—emulsifiedmethanol—dieseIblendiSmuchhigherinintermediatefrequen— cybandandslightlyhigherin high frequencyband．A—weighted sound levelloadcharacteristicsvariation trendsforbotharealmostthesame．A—weighted sound level1oad characteristicsofin—cylinderpressurein— creasewithmethanolcontentincreasing．Atinjectionadvanceangle12。CA，in-cylinderpressureA-weighted soundlevelofMIOisslightlyhigherthanM0，andatinjectionadvanceangleis10。CA，it’Smuchhigher． 摘要：在柴油机上分别燃用柴油和 甲醇柴油进行 了燃烧特性试验，获得 了柴油和微乳化 甲醇柴油的燃烧噪声在标定工况、最大扭矩工况、不 同负荷及不 同供油提前角时的变化规律