柴油机电控单体泵高速电磁阀动态响应特性的影响因素分析.pdfVIP

第 35卷 第 4期 内 VoL35NO．4 2O14年 8月 ChineseInterna1 August．2O14 350084 文章编 号 ：1ooo一0925(2014)04--0114一o5 柴油机 电控单体泵高速 电磁 阀动态响应特性 的影响因素分析 范立云 ，刘 鹏 ，马修真，宋恩哲 。白 云 (哈尔滨工程大学 动力与能源学院，哈尔滨 150001) Analysison FactorsInfluencingDynamicResponseCharacteristicsofHigh—Speed SolenoidValveforDieselEngineElectron—ControlledUnitPump FAN Li—yun，LIU Peng，M A Xiu—zhen，SONG En—zhe，BAIYun 程机燃工bC咖_n0至 (SchoolofPowerandEnergyEngineering，HarbinEngineeringUniversity，Harbin 150001，China) Abstract：A numericalsimulation modelofhigh—speed solenoid valve fordieselengine electron— controlled unitpump wasestablished using AnsoftM axwellelectromagnetic field analysis software and verifiedbycomparisonwithexperiments．Itisconcludedthatthemaximum closingresponsetimeerroris2 e andthemaximum openingresponsetimeerroris8．7 ．Influencesofparameterssuch asresidualairgap， g maximum lift，moving partmass，spring stiffness and spring pre—tightening force on dynam ic response characteristicsofhigh—speed solenoid valveareanalyzed using the simulationmodel，itisachieved，among g them residualairgap，maximum liftandspring pre—tighteningforcehavethemain influenceandtheirdelay tim esare0．2ms，0．36msand0．18m sorsoforclosingresponse，and0．08m s，0．16msand0．11m sorsofor opening responserespectively． 摘要：利用 电磁场分析软件 AnsoftMaxwell建立 了柴油机 电控单体泵高速 电磁 阀的数 值仿真模型 ，通过与试验数据对 比，得 出电磁 阀关 闭响应时间最大误 差为 2％，开启响应 时间 最大误差为 8．7 ，验证 了该仿真模型的准确性 。应 用此仿真模型分析 了残余气隙、最 大升 程、运动件质量、弹簧刚度和弹簧预紧力等参数对高速 电磁 阀动态响应特性的影响，得 出残余 气隙、最大升程 、弹簧预 紧力是主要影响因素 ，对关闭响应 时间影响分别