采用数字图像处理技术和内聚力模型模拟沥青混合料裂缝扩展.pdfVIP

公路交通技术 2010年 6月 第 3期 TechnologyofHighwayandTranspo~Jun．2010 No．3 采用数字图像处理技术和内聚力模型 模拟沥青混合料裂缝扩展 陈 记 (广东肇阳高速公路有限公司，广东 阳江 529931) 摘 要：裂缝是沥青混凝土路面的主要病害之一。通常，对沥青混合料的裂缝研究没有考虑沥青混合料细观结构的 各向异性 ，对于裂缝尖端的塑性特征也研究不足。采用数字图像处理技术，实现沥青混合料细观结构的有限元二维 建模 ，采用内聚力模型对单调加载情况下半圆弯拉试验裂缝的动态扩展进行数值模拟，此研究可以进一步发展到疲 劳特性研究。 关键词：裂缝；数字图像；有限元；半圆弯拉试验；内聚力模型 文章编号：1009—6477(2010)03—0047—05 中图分类号：U416．217 文献标识码：A SimulationforCrackPropagationofAsphaltMixturebyDigital lmageProcessingandCohesiveZoneModeI CHEN Ji Abstract：Thecrackisoneofthemajordiseasesofasphaltconcretepavement．Asageneralrule，the studyoncrackofasphaltmixturedoesnotconsidertheanisotropism ofmeso—sturctureofasphaltmixture， andthestudyonplasticfeaturesofcracktipisnotenough，either．Thispaperadoptsthedigitalimage processingtechniquetorealizehtefiniteelementtwo--dimensionalmodelforhtemeso--structureofasphalt mixutre，andemploysthecohesivezonemodeltoperform numericalsimulationofrdynamicpropagation ofsemi—circlefiexural—tensiletestcrackundermonotonicloading．Thissutdycanbefurtherdevelopedto fatiguecharacteristicsutdy． Keywords：crack；di百talimage；finiteelement；semi—circleflexural—tensiletest；cohesivezonemodel 裂缝是沥青混凝土路面的主要病害之一。对荷 前，大多数力学模型都是以连续理论为基础，将沥 载作用下沥青混合料裂缝的发生、发展情况进行准 青混合料假设为均质或者分段均质材料，对于沥青 确的数值模拟，可以避免大量耗时和昂贵的室内试 混合料这种典型粘弹塑性材料，难 以得出令人满意 验 。国内针对沥青混凝土抗拉和疲劳性能的室内研 的结果。数字图像软硬件技术的发展为考察沥青混 究方法主要是沥青混合料间接拉伸试验 (IDT)和小 合料的不均匀性和细观结构对其力学行为的影响提 梁弯曲试验。小梁弯曲试验试件成型相对困难 ， 供了有效手段矧。将集料视为均值弹性体，基质体 IDT试验试件极易出现多种开裂破坏形式，不能完 (由沥青、细集料和矿粉组成)视为粘弹性体，结合 全模拟沥青混合料的拉伸破坏过程。由于 IDT和 有限元分析技术，就可以比较准确地模拟其力学行 小梁弯曲试验上述难 以避免的缺陷1J『，近年来国内 外开始流行采用半圆弯拉 (Semi—CircularBending． SCB)试验圆，即把半圆柱形试件沿直径方向固定在 3点弯曲试验装置上，如图 1所示。相比于IDT试 验和小梁弯