攀钢IF钢生产中碳的控制.pdfVIP

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第30卷第5期 四川冶金 V01.30No.5 2008年10月 Sichu鲫Metall喵y 0ct..2008 攀钢IF钢生产中碳的控制 曾建华2施哲1古隆建2 陈亮1,2陈天明2张桂芳1 (1.昆明理工大学,昆明650093;2.攀枝花钢铁研究院,攀枝花617000) 【摘要】 分析了摹钢IF钢生产中碳的控制及主要影响因素,为进一步降低攀钢IF钢的碳含量提出了针对 性建议。 【关键词l IF钢脱碳钢水增碳 in ProcessinPZHSteel CarbonControlIFSteel Producing t2 shizhelG.u chen chen Jianhua2 kn西ian2 Li肌91 TiaIlIIlin孑zhangGuif:叽91zeng Scien∞and (1.K帅IIlinguni啪时0f 1khnolo盯,KunIllillg650093。Yun啪5 2.P¨zIIih帆lr%andStI纠R船e帆hInstitllte,PIm“hM617000,Sichu∞) c盯bon innuencefacto玛ofIFSteel inP芒LrIzllihuairon con缸_}0l卸d [A啪ct] it§major are锄alysi∞d 肌dsteel advicesaremadetofmerreducetlIec曲oncontentofIFsteelinPZH c咖p戤ly,∞mespecific Steel. inmoltensteel wor‘k]IFsteel,decad啪ization,carbonpicking—up [Key 环流量一般采用下式计算…: l 引言 (1) Q=11.4C1/3D们{hl(p,/po)}1/3 目前,以IF钢为基础发展起来的高防腐蚀性能 式中 Q-环流速度,L/IIlin; 深冲热镀锌IF钢板、深冲高强度IF钢板、深冲高强 卜环流用氩气流量,L/IIlin; 度烘烤硬化(BH)IF钢板等系列超低碳钢,已成为 弘一环流直径,cm; 第三代汽车用钢板的标志。第三代汽车用钢板不但 p。、po——分别表示大气压力和真空室内真 对钢质量的要求日益提高,对钢中碳含量也提出了 空度。 更高的要求,特别是超深冲用钢,要求钢中碳含量控 在实际操作中插入管的管径增大,脱碳速度常 制在30×10曲以内。 数增加,脱碳时间减少。如果受钢包底部面积制约, 无法采用扩大环流管径,可以把环流浸入管改成椭

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