功能性路面材料地研究.pdfVIP

功能性路面材料的研究 王丽勋 吉林省交通科学研究所长春l30012) 摘蔓t髓者运输事n的Ⅲ猛拉屠在太城m丑其月曲地域．汽车尾气中所含氮蠢化台物(船)带来的太气 *染状R惰拣非常严重_建々为止关于高浓度m的交通化方面．B成为当々世界备受瞩目的问题。因此开发研 究除污环保路面．即在城市中。公路、十字路口隧道自、地F停车场等妊目阱净化排在大气十的崛等污染气 体．提高空气的品质．保护国R的身。健康其意义重大。 关挺诃；路面材科、性能，空气污染 winthe mandvlDlPnt the Coat∞t dwel4…，inbigcitr nstrt。^l∞gbⅫla口b…ines5 automobiIelet oxihn∞…air ∞dit5theperi口berat deleteri∞…tr％en regi∞．ne polhtt∞ the oxidatl∞ c∞dlt…obescill∞……Lhtilmth10ly…eⅡmdm“Ⅶn the OFdeFto n_hBb—the-口1dfoc…attentI触口nquesti∞In tr∞目Ⅱht…日∞t the is thatthe resechMteriBlof ”otectl。l】enviro．me．talofhi曲way．Itimporter devel∞-e口t thedeleteriousE∞响ichtheⅫtc4mobilelet the女∞rbency 肪T,ords：RoadsⅡ‰emterial pollutI∞ Perfom一^ir 一、汽车尾气造成的危害 随着城市的发展，机动车娄型的空气污染．正在成为影响大气质量的主要污染源。近年来， 我市市区机动车保有量以年平均约127％的速度增长。截至去年年底．市区机动车保有量达到 370824辆，包括大型汽车、出租车、公交车、摩托车等。目前我市车用燃料主要是汽油，柴油、 天然气和少量的电能，其中汽油、柴油所占比例将近00％，而我市快速路的平均行驶车速是 36 ／h，90％的主干路段车速低于25km／h。可见城市道路行驶车速较低，导致了机动车排气污染物 浓度加大。另外，城市道路交通建设水平相对较低，次f路和快速路明显不足．路网等级结构不 合理，严重制约城市道路的“通达性”，由于交通拥挤，车子停停走走。每当那些公交大巴车重 新启动时，一股股浓浓的黑烟便从车尾冒出来，一辆大巴突然猛地加油，喷出一股足有5米长的 黑烟。 圈l汽车启车时冒出的黑烟 圈2目出的黑蝈造成的空气污染圈3■出的鼻埘日《续5米长 据测算仅去年，我市市区机动车和出入长春市的机动车污染物排放量总计为33．89万吨，其 中一氧化碳27．2万吨，氮氧化物3．77万吨，碳氢化合物2．92万吨。测试结果表明，我市城区主 干道路中央及两侧一氧化碳浓度严重超标，其中道路中心一氧化碳最高每小时浓度是国家二级标 准的4．16倍，两侧人行道是国家二级标准的1．03倍。尤其以内中心地区交通污染最为严重，其面 积仅为市区面积的10％，却集中了全市30％以上的机动车和近50％的人口(包括流动人口)。 由于出租车、公交车和中巴车穿梭营运，因而拥堵程度比较严重，致使机动车经常处于堵车和等 信号灯的“怠速”状态，燃油不能充分燃烧，加大了污染物的排放量。 目前，因汽车尾气和工业废气排放，我国已有2／3的城市环境空气质量没有达到国家质量标 准。酸雨影响中国近30％的国土