空间缆索自锚式悬索桥主缆和加劲梁锚固构造传力性能评定研究.pdfVIP

2009预应力上海论坛学术论文集 空间缆索自锚式悬索桥主缆与加劲梁锚固构造 传力性能评定研究 王建民1杨超1马坤全2 (1杭州市交通工程质量安全监督局，杭州310014；2同济大学，上海210092) 摘要：本文以江东大桥空间缆索自锚式悬索桥为工程背景，采用板、块单元建立了空间缆索与加劲梁锚固区空间应 力计算模型，较系统地分析了主缆与加劲梁锚固区局部应力分布规律，并探讨了其传力性能的评定方法。 关键词。自锚式悬索桥：主缆与加劲梁锚固构造；空间应力分布；结构性能评定 on ForcePerformanceofCable—Girder StudyTransmitting areaforSelf-anchoredwith anchored SuspensionSpatial Cables Mao WangjianminlYangcha01kunquanl bureauofcommunications an 310014； (1 engineeringqualitysafety,Hangzhou Hangzhou 2TongjiUniversity,Shanghai210092) the finite software stresscalculationfineFEmodelincableand meansof Abstract：By generalanalytic Ansys，aspace anchoredareaw豁establishedorshellandsolidelementsbasedon local girder usingplate HangzhouJiangdongbridge．The in aroawas force estimatemetllod stresscableand anchored calculated space girder systemly．Thetransmittingperformance anchoredstructureWasdiscussed． ofcable·girder in and stress wor凼：self-anchored cable anchored Key suspensionbridge；conformationgirder area；spacedistributing； structure estimate peffonmnce 1 前言 杭州市江东大桥主通航孔桥型采用独柱桥塔、空间缆索、分离式钢箱、单跨悬吊的自锚式悬索 桥，主缆跨径布置为：83m+260m+83m，主梁采用分离式双箱形式，两侧封闭箱为流线型扁平钢 箱梁，横向通过连接箱加以连接。该桥的加劲梁宽度达47m，采用空间曲线主缆后，主缆横向矢跨 比为22／260，为世界上最大横向矢跨比的悬索桥，超过了韩国的永宗桥(主缆横向矢跨比为17．5／300) 【1】；该桥锚固系统为全焊式钢锚箱，主缆通过转索鞍分束股锚固于锚箱端部的锚板上。其锚固区构 造较为复杂，扁平闭口钢箱梁的两个边箱为锚室，主缆通过钢梁顶板1．14X2米的开口进入锚室， 并由桥面中心向横桥向左右各3米范围内分散锚固。锚箱项底板、腹板及中板都设纵横加劲肋，其 与加劲梁过渡连接的端横梁上纵向每隔1．5米设置一道整体式横隔板。整个锚箱及端横梁由