运输经济学 第2版教学课件 作者 李永生 第10章国际运输市场.pptVIP

运输经济学第二版 机械工业出版社 第十章 国际运输市场 【学习目的】掌握国际运输主要方式及其特征；了解国际运输市场的特征和交易方式；了解国际运输市场的发展；掌握国际运输市场价格和汇率机制，及其对运价和运费收入的影响。 第一节 国际运输方式 国际运输是指发生在不同国家和地区之间所进行的运输。 货物运输主要以船舶运输为主，少量铁路和公路运输； 旅客运输以航空运输为主，少量铁路和公路运输。 国际运输的特性： 1）线路长、环节多。 2）所遭遇的环境较恶劣，货运风险大。 3）受到多重的管理和管制。 4）面对不同的文化和语言。 5）运输行为需遵从不同的法律制度。 6）直接面对全球的竞争。 7）使用不同的货币和承受汇率风险大。 国际运输的作用 1.是国际交往的基础，国际贸易的条件 2.是国际服务贸易的重要组成部分 3.本身的发展也代表着生产力的发展 4.对国际经济和各国的发展起到重要的促进作用 5.国际运输是国防建设的重要组成部分 国际运输方式 海洋运输，也称为远洋运输或国际航运，由船舶、港口、航线组成的运输体系。 国际铁路运输，由铁路线、车站、车辆组成。 国际航空运输，由机场和飞机组成。 国际公路运输，由公路与汽车组成。 国际管道运输。 运输组织方式：直达运输、单式联运、国际多式联运 第二节 国际运输市场 国际运输市场是指国际运输供给和需求交易的场所。 还包括反映市场状况、调节供求关系、确定市场均衡价格、引导资源流动、进行市场干预的完整的市场功能所涉及到的条件、活动和机构等。 国际运输市场的需求 国际贸易产品、国际生产物资、国际援助物资、国际旅行人员和行李对运输的需要。 物质：农产品、矿产品、工业品三类。 主要货种：石油、铁矿石、煤炭、粮食、集装箱货物、钢铁和商品汽车、天然气、化学液体等。 特点：大批量、恒向性、周期性、突变性 国际运输市场供给特点 1）国际运输市场的不完全竞争性。 2）受各国政府的直接干预程度高。 3）受自然和社会因素的直接影响大。 4）总供给量的短期确定性。 5）供给的替代性较小。 6）供给的价格弹性较小。 主要国际运输交易市场 有设立集中场所的有形市场；也有不设立集中场所的市场。 伦敦市场--波罗的海海运交易所 纽约市场--没有专门的场所 区域交易市场--东京、香港、奥斯陆、汉堡、鹿特丹市场。 国际航运市场的发展趋势和反垄断 1.全球航运一体化趋势的确立 2.班轮公司联营趋势不可阻挡 3.国际航运业反垄断豁免权之争 第三节 国际运输价格与汇率 国际运输的运费往往采用外国货币计费和支付。 常用国际硬通币计费，如美元。 有的国家用其本国货币支付。 外汇 外汇指外国货币，或者外国货币的索取权 需具有两个条件：一是可以用本国货币表示；二是可以兑换。 为自由外汇和记账外汇。 自由外汇有：美元、欧元、日元、英镑、加拿大元、港元等。 汇率 一国货币单位同他国货币单位的兑换比率 直接标价法(付出报价)是以1单位或者100单位外国货币，折算本国货币数额的标价方式。 “1美元＝8.2元人民币”。 间接标价法(收进报价)是以1或100单位本国货币折算外国货币数额。伦敦市场“1英镑＝1.3美元”。 美元标价法，只以本币与美元的汇率进行报价，而不直接用两国汇率报价。 外汇买卖 银行卖出外汇的价格叫银行卖价 银行买进的价格叫银行买价 两者之间一般有1‰至5‰的差额 卖出价与买入价平均为中间价，反映了汇率的关系，但不是实际交易价格。 外汇的升值与贬值 本币升值指用本国货币所表示的外币数额减少了。如1美元兑8.3元人民币，下降到1美元兑7.6元人民币，表示人民币升值；相应地美元贬值。 因为货币市场的供求关系的变化所引起的升值或贬值，称为灵活或者浮动汇率制； 由政府确定汇率及其升值或者贬值的汇率称为固定汇率制。 即期汇率与远期汇率 在买卖成交后当天或者次日办理交割的汇率指的是即期汇率。 通过签署买卖外汇合同，预约在未来一定时期进行交割所使用的预定汇率则是远期汇率。 远期汇率＝即期汇率±远期差价 远期差价用升水、贴水、平价表示。升水表示远期汇率比即期汇率贵；反之为贴水。平价则为两者相等。 汇率决定理论 1）购买力平价理论--在两国购买相同商品用两国货币金额之间的关系就是该两种货币的汇率。 2）外国对本国货币的需求--货币供给与需求的交点所对应的价格。 影响汇率的因素 1）国际收支。 2）通货膨胀。 3）实际利率。 4）经济增长率。 5）财政收支。 6）外汇储备。 能说明这些因素如何影响汇率的吗？ 汇率变动对经济活动的影响 1.汇率变动对进出口的影响 2.汇率变动对服务贸易的影响 3.汇率变动对国际资本流动的影响 4.汇率变动对国