汽车发动机电控系统维修实训 教学课件 作者 吴宗保 项目三 识别发动机电控系统电路图.pptVIP

汽车发动机电控系统维修实训 主编吴宗保 项目三　识别发动机电控系统电路图 一、教学目的二、教学设备、工具及量具三、课时四、相关基础知识五、实训操作六、考核要点与评分标准七、思考题 一、教学目的 1)了解全车电路图的基本知识。2)熟悉读全车电路的规则。3)掌握正确分析全车电路图。4)掌握电控台架和整车上用万用表检测电路的方法。 二、教学设备、工具及量具 1)工具：常用工具1套。2)设备：桑塔纳AJR电喷发动机实验台一台，桑塔纳时代超人或超越者汽车整车一辆。3)教具：STN-AJR电路图一套。 三、课时  四、相关基础知识 1.汽车电路的特点(1)双电源、低直流电压　汽车上均有蓄电池和发电机两个电源；蓄电池主要用于向起动机供电，发电机主要用于在发动机正常工作时向蓄电池充电和向用电设备供电；汽车电源电压一般为12V，也有部分车型采用24V电源。(2)单线制　众所周知，直流电源向用电设备供电必须要有两根导线形成回路，才能使电流通过用电设备，用电设备才能工作。(3)并联连接　汽车上的两个电源之间，所有用电设备和控制系统均为并联连接。(4)负极搭铁　汽车电路一般都是负极搭铁，我国规定汽车线路全部负极搭铁。 四、相关基础知识 (5)布局基本相同　无论哪个公司、哪种品牌的汽车，为保证电控系统元件检测或控制的灵敏度和精度，多数元件的安装位置都有固定的范围，如冷却