计重收费系统精度影响因素及容错分析.pdfVIP

计重收费系统精度影响因素及容错分析.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
计重收费系统精度影响因素及窨错分析 宁夏交通信息监控中心 何仲祥 [摘 要]当前,计重收费已经成为了主流的通行费征收模式,从全国范围来看,存在的热点问题首先是动态称重设备的称量精度问 题,笔者结合宁夏实施计重收费的情况,对影响计重收费系统称量精度的因素进行了分析,并就如何保证系统稳定工作提出了建议。 [关键词]计重收费 精度 影响因素 容错 1.引言 人手 ,加大工程建设过程的监管,是现有技术条件下,提高动态称重系 当前,计重收费已经成为了国内通行费征收管理最主要的模式。 统称量精度 、确保计重收费工作正常开展的不二法门。 而实施计重收费以来暴露出的问题和大家关注的热点,普遍集中在如 3.1选择有全面经验厂商的设备 何提高称重系统精度上,为了充分体现公平原则,要求提高称重系统设 实际上 ,秤台式动态称重系统是基于静态秤的原理而工作的,系统 备精度的呼声很高。但是,一味的从提高设备技术标准人手,并不见得 对采集到的大量数据进行数值分析,对车速、车辆行驶状态等因素进行 就是治病的 良药,首先,性价比就是摆在运营管理者面前不能不说的 补偿 ,从而得出运动状态下通过秤台车辆的重量。如果没有大量的业 痛,即使不考虑成本增加,众所周知,影响动态称重系统精度的因素也 绩 ,没有采集到足够的经验数据,可能连正确的数据模型都建立不起 很多,再精密的仪器 ,都对使用环境等有不可或缺的依赖。因此 ,分析 来,称量精度如何保证?全面经验是什么意思,就是具备在各种复杂情 影响计重收费系统设备精度的主要因素,采取相应对策 ,是现阶段保证 况下 ,解决问题的方案,比如说 ,高温、严寒等天气情况下 ,数据如何补 计重收费系统设备称量精度和稳定运行的新课题。实际上,转换一下 偿;上坡、下坡 、轴重仪台面高于地面或低于地面时,数据如何补偿等。 思路,从管理层面人手,采用必要的措施,确保在现有技术条件下,发挥 只有具备了比较全面的经验,才能快速解决实际发生的问题 ,当然,从 计重收费系统设备最大的效能,可能会事半功倍。 近年来全国范围内实施计重收费的情况来看 ,只要业主愿意提供一块 2.动态称重系统精度影响因素 试验 田,并给予一定的时间,上述问题基本都能得到解决 ,因为各家厂 2.1动态称重系统工作原理描述 商秤台本身能达到的精度是比较相近的,关键在于建模和数值分析。 国内动态称重技术起步较晚,目前普遍采用的是 比较容易达到较 3.2加强施工现场管理、确保设备工作环境符合要求 高精度的秤台式称重设备,以最常见的单秤台式称重设备为例,当车辆 系统工作环境 ,对动态称重精度的影响很大。从国内实施计重收 通过秤台时,秤台共采用四只高精度称重传感器,这四只传感器共同承 费的情况来看,出现过基坑质量不过关,导致动态称重设备标定一个多 担秤台上行驶车辆的重量。传感器受力后,传感器弹性体发生形变,导 月后,就出现明显称量误差的现象,后来重新制作基坑,问题得以解决; 致传感器桥路电阻发生变化,从而在传感器桥路供桥电压一致的情况 有主称台和基础之间密封措施不到位,导致基坑短时间内就积满尘土, 下,使传感器输出端电压发生变化。MD部分把传感器的模拟信号转 进而影响称量精度的现象(这在开放式收费站 ,运煤、沙石料车辆较多 化为数字信号并传给重量处理模块,重量处理模块把采集到的数字信 时尤其明显);还有下雨后 ,出现轮胎识别大面积错误的现象,经检查, 号按一定的数学模型进行计算处理,得出通过秤台车辆的轴重信息。 是用于轮胎识别的传感器的线缆绝缘层破裂造成的;笔者曾经遇到一 一 辆车的各单轴重量相加得到整车重量。根据相邻轴之间的距离符合 套称重设备,轴重仪台面明显低于地面,只要车辆行驶速度超过5kmh/, 一 定的要求判断出轴组。根据轮胎判别传感器受力状况及被压的点数 就会产生很大的误差,而且随着速度的增大,误差也相应增大,这显然 判断出单双胎信息。

文档评论(0)

6f4f6f4d2 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档