第一合成回路蒸汽发生器（E53）壳体环焊裂纹缺陷的修复.pdfVIP

维普资讯 · 48 · 泸 天 化 科 技 2008年第 1期 第一合成 回路蒸汽发生器 (E53)壳体 环焊裂纹缺陷的修复 泸天化弘旭公司 肖银生 秦平刚 郑 强 杨 丽 张 勇 天华公司 张希栋 钱学庆 李天友 摘 要 介绍了壳体材料为2．25Cr一1Mo的在役厚壁高温高压容器第一合成 回路蒸汽发生器(E53) 壳体焊缝穿透性裂纹的性质 ，以及大面积、大长度(约为周长的2／5)穿透性裂纹化工现场补焊的措施和 效果 。 关键词 2．25Cr1Mo耐热钢 在役压力容器 ．焊缝裂纹 补焊修复 1 修复前的情况介绍 2、1 工艺参数 天华公司E一53设备 1995年6月投用至今 ， 表 l 工艺参数 其壳侧 “锥壳 +简体环焊缝”曾出现 4次裂纹缺 陷(1999年该焊缝2～3点处出现横 向穿透裂纹 ， 2002年在 5点位置出现横 向穿透裂纹 ，2006年 9 月在2～3点间出现横向穿透裂纹 ，2007年上半 年3～4点位置 出现横 向穿透裂纹)，1999年和 2。2 主要材料 2002年出现的裂纹 由七化建修 复 ，后两次 出现 的 裂纹由天华公司用盖板方式覆盖封焊后继续使 两侧 管板和管箱材料均为：SA336F22(相当 用。此次出现的裂纹仍在壳侧 “锥壳 +筒体环焊 于 2．25CrlMo)， ≥310MPa， b=515～690 缝”上 ，需不在原修补部位 ，但有纵向贯穿性裂纹 MPa，8(％)≥19；其化学成分见表 2。 存在 。2007年 5月抢修时经泸天化弘旭公司检 测中心 uT检查初步发现该缝在长 300mm、宽 表 2 化学成分 100mm 范 围存 在缺 陷 信 号 ，并 且 在 连 续 长 700mm、宽40mm范围出现检测波紊乱 ，疑有裂纹 存在 ，由于当时抢修时间紧 ，温度较高，只能单边 单侧检查，检测结果有许多盲区，其数据只能作参 2。3 设备需修复环缝位置图 考。待大修停车后 ，采取一定的措施后 ，进一步全 设备需修复环缝位置 图见图1。 面检查。 该台设备是合成氨的关键设备。设备如不正 3 停车后原焊缝全面检查 常运行将导致系统停车 ，每天将损失 200多万元 每抢修一次需 6～7天时间，即损失 1200～1400 3。1 宏观检查及 uT检测 万元 。如进 口新 的设备 ，需要 1000～2000万元 系统停车后 ，拆去保温层 ，对壳侧锥壳与简体 还未包括安装费用。且从订货至交货至少需 1～ 整圈焊缝余高磨平 ，进行全面检查 ：用不 同K值 2年 。为此该台设备的修复意义重大 。 的探头 ，分3次进行 100％UT+100％MT检查 ，定 出缺陷位置 、深度并对缺陷部位和深度进行标