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维普资讯 2008年 7月 辽 宁 警 专 学 报 Ju1．2008 第4期 总第50期 J0URNAL0FUA0NINCP0LICEACADEMY No．4 Sum．50 对学习汽车驾驶技能行为过程的研究 袁华东 辽宁警官高等专科学校 汽车驾驶培训部，辽宁 大连 116036 摘 要 ：汽车驾驶教练员从事的工作是一项教学工作，必须按照教育规律，遵循教学原则，掌握学员心理，运 用先进、科学的教学方法，才能培养出合格的汽车驾驶员。汽车驾驶教练员必须懂得教育心理学的基本知识，对驾 驶行为过程要认真研究并探讨如何应用在汽车驾驶培训教学中，造就优秀的汽车驾驶人才。 关键词 ：学习；汽车驾驶技能；行为过程；研究 中图分类号 ： D631．5 文献标识码 ： A 文章编号：1008—5378 2008 o4—0084—02 汽车驾驶员与汽车驾驶教练员最本质的区别 的实际反应和行为，具体是指用手、脚对汽车实施 在于汽车驾驶员是运用其掌握的驾驶技能从事汽 的控制，如加速、制动、转 向等。这一阶段主要由运 车驾驶活动，而汽车驾驶教练员是将其掌握的技能 动器官完成。 传授给学员，使其掌握并熟练运用。因此，作为一 驾驶行为不仅是信息感知、判断决策和动作三 名合格的汽车驾驶教练员，不仅要掌握过硬的汽车 阶段不间断的多次串联组合，而且也是三者连锁反 驾驶技能，同时还必须具备娴熟的教学能力。作为 应的综合。由此可知，驾驶行为不仅受到汽车仪器 汽车驾驶教练员，必须研究汽车驾驶技能，研究教 仪表显示、运行工况和道路环境的直接影响，而且 与学的原理和方法，研究如何传授汽车驾驶技能、 也与驾驶员的知识、经验、生理、心理机能等有关， 如何使学员快速掌握汽车驾驶技能、如何发展学员 体现在三者的交互制约上 。 的知识、能力、技巧的教学理论 。 二、汽车驾驶状态意识的三个层次 一 、 汽车驾驶技能行为过程的三个阶段 良好的驾驶状态意识是驾驶员在动态交通 中 根据驾驶行为理论分析，驾驶行为是信息感 有效工作的保障，这与在静态交通环境中的任务有 知、判断决策和动作所组成的一个不断往复进行的 很大不同，主要表现在 以下两点：一是决策要在一 信息处理过程，亦即感知作用于判断决策后影响到 个相当短的时间内作出；二是在作决策的过程中， 动作。所 以，学习汽车驾驶 的行为可分为三个 阶 状态不断变化及对其进行实时的分析，决定了任务 段，即感知阶段、判断决策阶段和动作阶段。 的内容 。 一 感知阶段。驾驶员主要通过视觉、听觉和 驾驶状态意识主要分为三个层次。 触觉等来感知汽车的运行环境条件，如道路交通信 一 识别道路交通环境中的要素。在汽车行 号、行人的动静位置、路面状况以及汽车的运行工 驶时，驾驶员需要知道其他车辆和障碍物在哪里 以 况等信息。这一阶段主要由感觉器官完成。 及它们的运动状态和 自己车辆的状态及运动特性。 二 判断决策阶段。驾驶员在感知信息的基 二 理解要素的状态。理解要素的状态是对 础上，结合驾驶经验和技能，经过分析，作出判断， 所识别要素中分散、不连贯要素的综合。例如，驾 确定有利于汽车安全行驶的措施。这一阶段主要 驶员必须要不断地理解在特定路段上其他车辆的 由中枢神经系统完成。 靠近行为意味着什么。 三 动作阶段。驾驶员依据判断决策所作出 三 确定要素的随后状态。确定要素的随后 收稿 日期：2008—04—10 作者简介：袁华东 1963一 ，男，吉林公主岭人，副教授，学士。 · 84 · 维普资讯 袁华东：对学习汽车驾驶技能行为过程的研究 状态是一种能力，这要求驾驶员在一段非常短的时 但一定程度上可以通过 自身的调节和控制与之相 间内，根据对现有状态的认识和理解来确定要素的 适应 。 瞬时或随后状态，以便正确判断决策和协调动作。 九 离散性。驾驶行为由感知、判断决策和动 例如，驾驶员常需要预测车辆有无发生碰撞的可能 作构成的行为单元组成，每一单元相对独立又彼此 性，以便于采取更有效的行动。 联系，即在一定 的时间内实现的行为单元或多或 三、汽车驾驶行为的十个特征 少，从而表现出不同的驾驶行为。 道路交通系统中驾驶行为具有明显的特征。 十 突变性。驾驶差错对驾驶行为具有十分显 一 复杂性。驾驶员信息加工的衰减性、处理 著的影响，但这种影响状态一般应持续一定的时间， 能力的局限性以及道路交通系统中诸多因素的干 且受各种因素的交互作用，在特定的道路交通状态 扰，导致驾驶行为的形成极其复杂。 下，才能使驾驶行为发生某种突发性变化而破坏道路 二 模糊性 。影响驾驶行为的因素既有主观 交通系统的安全化功能，从而引发交通事故 。 因素，又有客观因素，且各因素对驾驶行为的影响 四、汽车驾驶行为的基本模式 程度较