2014年厦门事业单位招聘考试时政热点：行业大学“去行业化”倾向令人忧.docVIP

2014年厦门事业单位招聘考试时政热点 行业大学“去行业化”倾向令人忧 【深度关注】 印度将筹建首个铁道大学的启示 今年9月，中、印两国在新德里发表的《联合声明》中提到：“双方将在印度建立铁道大学等领域开展合作。”对此，《印度快报》报道称，印度铁道部已经正式向总理府去函，表示正在研究中国的铁道院校，并且咨询了中国国家铁路局，要建设一所专门教授铁路方面课程的大学。中国教授铁路方面专业课程的历史已经有100多年，目前拥有多所与铁路有关的高等院校。印度铁道部官员认为，在这方面学习中国的经验是个好办法。根据印中两国官员的会谈结果，该铁道大学在课程设置、管理等方面都将参照中国的相关做法。 铁道大学是非常典型的行业大学，中国高铁成就举世瞩目，与北交大、西南交大等行业大学培养的大批铁路专业技术人才密不可分。印度非常羡慕中国的高铁成就，很想建设类似中国的高铁网。值得肯定的是，印度的做法很高明，发展本国高铁，人才培养先行，想通过建立一所专门培养铁道人才的行业大学来为本国培养大批铁路专业技术人才。 长期以来，行业大学培养的专业技术人才在国家建设中发挥着重要作用，在国庆65周年之际，新华网推出大型系列报道《致敬!国家工程师》，向读者介绍在代表“中国创造”的重大技术装备制造项目中起领军作用的十位“国家工程师”的卓越贡献。值得注意的是，这十位“国家工程师”中竟有七位毕业于行业大学。足见行业大学教育模式有其自身优势与特点。 我国行业大学的设置是从原苏联学来的，如今俄罗斯同中国一样，仍保留了不少行业大学。例如全世界仅有中、俄两国设有石油大学。而西方国家以综合性大学为主，行业大学不多。进入新世纪后，全球石油开采空前繁荣，西方跨国企业纷纷到中、俄两国石油大学来招人。但由于国籍、语言、毕业生数量有限等因素，中、俄两国数所石油大学毕业生难以满足西方跨国企业需求。痛感于此，GE(美国通用电气公司)石油天然气集团于2005年创建了GE油气大学，专门为GE培养对口技术人才。企业办大学已超出企业职责范围，还需投入大量人、财、物，GE虽然无奈，但也必须这么办，因为西方没有类似中俄的行业性质的石油大学。 可以说，无论是印度的做法，还是中国工程师的作为，还有美国GE的无奈之举，都反映出行业大学不可或缺的重要性与地位。 行业大学“去行业化”倾向令人忧 然而，中国行业大学的发展前景却不容乐观。 相关统计数据显示，从2008年至2014年上半年，全国共有380所大学更名，其中，行业大学是更名的“急先锋”。例如，原北京钢铁学院更名为北京科技大学，原鞍山钢铁学院更名为辽宁科技大学，原武汉钢铁学院更名为武汉科技大学硕果仅存。 过去考生和家长只需根据这些行业大学的校名就能看出其行业背景和专业设置特点，这就为他们选择报考院校和专业提供了很大方便，正所谓“闻其名知其人”。但以“去行业化”方式更名之后却让众多考生和家长找不到北，因为仅从校名上根本看不出其行业背景与专业设置特点，如考生想选报钢铁、釆矿、纺织类专业，得从全国数百家理工、科技乃至综合类院校中去寻找。 “去行业化”的更名不仅仅是给考生报考带来很大麻烦，更重要的是，大学校名关系大学定位与发展方向。在1998年政府机构改革前，中国有大批国务院各部委所属面向行业、为行业服务的行业大学，如铁道类、石油类、冶金类、纺织类、机械类等行业院校，后来这些院校主管部委在机构改革中被裁撤合并，相关院校则被划归地方或教育部管理，于是不少行业院校通过更名方式淡化行业色彩，逐步“去行业化”，成为理工(科技)类大学，有一部分甚至成为文理工经管法样样俱全、同质化严重的综合性大学。但他们在教学科研上又竞争不过老牌的综合性大学(如北大、清华)，逐步丧失其行业特色与竞争优势。如果仔细分析行业大学“去行业化”带来的弊端，我们会发现这种“去行业化”是非常令人担忧的。 “去行业化”的两大弊端不容忽视 行业大学“去行业化”的第一个弊端是重通才、轻专才。 原来以工科院校为主的行业大学在更名转型中的共性做法是“压工扩文”，所谓“压工”是指过去依托行业、为行业服务的特色工科专业要么取消(如铸造与轴承)，要么把原来几个相近的特色工科专业合并成一个宽口径的工科专业，而逐步丧失其专业设置的行业特色。其毕业生质量用四川谚语来说是“样样懂、门门瘟”(意为门门不精通)，这令用人单位头疼不已。 在计划经济时期，像清华等教育部直属重点综合型大学与国务院各部委所属行业大学在人才培养类型上是有所区别的，前者侧重培养综合型、通用型人才，可称之为通才。例如，清华大学机械工程专业培养的就是宽口径的机械专业通才，而部委所属化工、纺织、石油等行业院校的化工机械、纺织机械、石油机械等特色工科专业则是培养某个行业细分领域的机械专才。本来社会对人才需求是多样化，既需要宽口径的工科通才，也需要以特色工科专业为代表的工科专才。