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第八屆海峽兩岸隧道與地下工程學術與技術研討會 2009 年 11 月 台北 隧道穿越建築物隧道穿越建築物之案例探討之案例探討 隧道穿越建築物隧道穿越建築物之案例探討之案例探討 何健明 榮民工程股份有限公司 摘要摘要 摘要摘要 高雄捷運工程紅線LUR26潛盾隧道通過左營區蘋果森林大樓正下方 ，為高雄 捷運工程中相當特殊的案例 。潛盾隧道早期施工的地面嚴重沈陷狀況，目前已可 控制在容許值以內(詳表二) ，按一般工程對建物之影響評估，其下陷量對建物已 不致有安全性影響 ，但民眾心理的不安全感不易改變，因而施作更多的安全防護 措施 ，以降低施工期間的意外。本文報導施工過程之考量與相關技術，以供參考。 關鍵字 ：高雄捷運工程、地下工程、潛盾隧道、建物保護、灌漿工法。 一、一 、前言前言 一一 、、前言前言 捷運工程在人口稠密的市區街道下方穿越 ，工程安全的要求標準比較高，而 高雄捷運第一次有潛盾穿越大樓建築物下方的設計 ，規範要求應提出可行之保護 方案 ，以利潛盾隧道通過，並對蘋果森林大樓基礎予以保護 。 二、二 、位置與地質概述位置與地質概述 二二 、、位置與地質概述位置與地質概述 2.1 隧道路線與蘋果森林大樓位置概述隧道路線與蘋果森林大樓位置概述 隧道路線與蘋果森林大樓位置概述隧道路線與蘋果森林大樓位置概述 高雄捷運紅線沿博愛路北上 ，經過R15車站以北進入LUR26潛盾隧道 ，在經 過重信路後 ，捷運隧道轉出街道，再穿越空地、街道、蘋果森林大樓及夜市空地， 最後轉入重和路向西往R16車站(詳圖一) 。 蘋果森林大樓為地上16層及地下3層之筏基大樓(詳圖二) 。大樓底版約在地面 下9.6 m ，隧道頂部與大樓底版相距約10~12 m ，隧道縱向穿越大樓垂直投影範圍 之長度約50 m 。 2.2 地質地質概述概述 地質地質概述概述 本工程範圍之地質依鑽探資料(詳圖三)顯示 ，係以粉土質砂層(SM)為主 ，其 透水性良好 。若地下結構或地盤改良之止水處理不良 ，依土質特性及已發生之事 故案例 ，即使極小範圍之地盤改良缺失，在短時間內即可能因漏水 、漏砂甚至湧 C7 - 1 何健明 隧道穿越建築物 砂，繼 而發生嚴重之地盤下陷 。 圖一 高雄捷運潛盾隧道穿越蘋果森林大樓平面圖 圖二 蘋果森林大樓北側外觀 C7 - 2 第八屆海峽兩岸隧道與地下工程學術與技術研討會 2009 年 11 月 台北 圖三 蘋果森林大樓附近地質鑽探圖 三、三 、工程之設計規工程之設計規劃與安全評估劃與安全評估 三三 、、工程之設計規工程之設計規劃劃與安全評估與安全評估 3.1 初期初期規規劃劃 初初期期規規劃劃 按以往工程施作經驗 ，考慮使用高壓灌漿地盤改良方式施作 ，但經過詳細評 估發現 ，本大樓周邊施工前雖然尚無其他建物 ，但在大樓基礎長寬皆超過50 m情 況下 ，由建物外側使用一般鑽機之斜 向鑽灌 ，鑽孔 度控制困難 ，準確度影響施 工品質 ，僅靠外側部 較確