船舶动力装置概论第十五次课-第四+五章.ppt

新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 第五章 船舶核动力装置 5.1原子核反应 * 水面排水量 3180吨 最大长度 98.6 m 下潜深度210 m 最大水下航速， 23节 1座压水堆，堆热功率50~60 MW 装置轴功率13400hp 第五章 船舶核动力装置 5.1原子核反应 * 二、核动力装置的优点 第一、核能最根本的特点是核燃料具有极高的能量密度。1kg可裂变物质铀完全分裂所产生的能量，大约相当于2800t优质煤或2100t燃油充分燃烧后的能量。 第二、由于核反应与燃烧反应不同，核裂变过程不依赖氧气，核动力装置不需要像常规动力那样需要大量氧气。 第三、核动力装置的功率大，本身不需要携带大量燃料，使船舶具有较高的平均航速和较大续航力。 第四、核动力装置运行较为稳定，且又易于控制，其负荷跟随特性也比较好。 第五章 船舶核动力装置 5.1原子核反应 * 三、原子核反应 ????原子是由质子、中子和电子组成的。世界上一切物质都是由原子构成的，任何原子都是由带正电的原子核和绕原子核旋转的带负电的电子构成的。一个铀-235原子有92个电子，其原子核由92个质子和143个中子组成。50万个原子排列起来相当一根头发的直径。如果把原子比作一个巨大的宫殿，其原子核的大小只是一颗黄豆,而电子相当于一根大头针的针尖。一座100万千瓦的火电厂，每年要烧掉约330万吨煤，要用许多列火车来运输。而同样容量的核电站一年只用30吨燃料。 1. 原子的组成 第五章 船舶核动力装置 5.1原子核反应 * 原子核一般是由质子和中子构成的，最简单的氢原子核只有一个质子，原子核中的质子数（即原子序数）决定了这个原子属于何种元素，质子数和中子数之和称该原子的质量数。 质子数Ｐ相同而中子数Ｎ不同的一些原子，或者说原子序数Ｚ相同而原子质量数不同的一些原子，它们在化学元素周期表上占据同一个位置，称为同位素。所以，“同位素”一词用来确指某个元素的各种原子，它们具有相同的化学性质。 同位素按其质量不同通常分为重同位素(如铀-238、铀-235、铀-234和铀-233）和轻同位素（如氢的同位素有氘、氚）。　 2. 原子核的结构 3. 同位素 第五章 船舶核动力装置 5.1原子核反应 * 在50多年前，科学家发现铀-235原子核在吸收一个中子以后能分裂，同时放出2—3个中子和大量的能量，放出的能量比化学反应中释放出的能量大得多，这就是核裂变能，也就是我们所说的核能。 原子弹就是利用原子核裂变放出的能量起杀伤破坏作用，而核电反应堆也是利用这一原理获取能量，所不同的是，它是可以控制的。 4. 核能 第五章 船舶核动力装置 5.1原子核反应 * 5、核能如何释放 爱因斯坦能质定理 释放原子能的两种方法： 核聚变 核裂变 新型船用组合式进气滤清器性能研究 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * 新型船用组合式进气滤清器性能研究 * * 满载排水量：18500吨全长：210米 最宽：28米 主机：4部柴油机，双轴推进 建造时间：2006年6月开工，同年12月下水，于2008年服役 船坞登陆舰 上节课要点 * 4.7　汽轮机一般概念 4.8 汽轮机的基本结构 一、喷嘴与隔板 二、汽缸 三、工作叶片 四、轴与转子 五、轴承 本节课要点 4.8 汽轮机的基本结构 六、密封 七、滑油