型材散热器的优化设计.pdfVIP

总第91 期 第3 期 Total No. 91 No. 3 2001 年6 月 Electro- Mechanical Engineering Jun. 2001 型材散热器的优化设计 ( 西安电子科技大学机电工程学院 710071) 本文针对散热器在强迫风冷 件下的散热性能优化问题进行了分析研究对于所采用的优化方案 的热分析模型作了描述分析了绕流对散热器性能的影响, 并根据一种较为简便的数学模型, 用迭代的方法确定 出肋片上的实际流速最后给出了采用这些模型计算出的在不同工作环境下型材散热器的优化尺寸 散热器 优化 热阻 绕流 Optimal Design of Section Bar Heat Sinks Abstract T he study as carried out to analyze the optimal thermal performance of the heat sinks undergo- ing the air- forced cooling. The optimization scheme and the thermalmodel adopted in the simulation are described. T he bypasseffect on the performance of a heat sink as analyzed and the actual flo rate through the fins as deter- mined by iteration according a convenient math model. At last, the optimal geometrical dimension of a section bar heat sink resulting from those models under various operation conditions as presented. Key Words Heat sinks Optimization T hermal resistance Flo bypass 速被称为通道空气流速 1 引 言 用管道将气流输入散热器是一种增加通道流速 的方法, 如果采用完全的通道输送气流, 散热器通道 随着电子设备功率密度的增加及其整体形状因 空气流速就可达到流向散热器的临近流速, 在这种 子的减小, 采用耗费材料和制造成本最少的方案来 情况下就可以确定散热器最大的理论热性能 设计性能优化的散热器显得尤为重要在优化散热 如果不采用管道输送气流, 或完全的通道输送 器热性能的过程中, 首先要确定在特定的工作 件 不可能实现时, 当气流遇到散热器时会发生绕流现 下给定散热器的最大理论热特性, 其次要确定的就 象, 就会使换热系数减小, 导致散热器的热阻上升 是散热器在实际工作 件下的热特性 对于一个带有散热器的集成块, 系统整体热特 2 优化原理 性可根据总热阻来确定总热阻由三个部分组成: 内热阻Rj c , 界面热阻R cs 以及散热器热阻Rsa : 散热器的优化问题属于有约束多变量优化问 R total = Rj a = Rj c + Rcs + Rsa 题, 其目标函数是散热器与环境之间的热阻, 设计变 R 和R 不受流速影响, 可近似为常量, R 对流速 量是设计者可控制的参数( 肋高肋长肋厚肋片数 j c cs sa 极为敏感, 散热器的优化问题就转化为最小化R s