地铁运营系统综合安全管理体系研究的论文.pdfVIP

中国·海口 中国职业安全健康协会2008年学术年会 Haikou，China 2008年12月 论文集 Dec．2008 地铁运营系统综合安全管理体系研究 汪彤代宝乾 (北京市劳动保护科学研究所，北京100054) 【摘要】 统计分析了国内外所发生的主要地铁事故情况和地铁运营系统的特点、运营模式、 系统故障模式，并运用系统工程的理论原则．根据地铁运营安全管理工作的实际需要，提出地铁运营 系统综合安全管理体系框架的概念，从地铁事故预防、安全保障和应急救援3个方面，构建了地铁运 营安全管理框架结构体系，对正确评价地铁系统运营安全现状，修正偏差，提高地铁系统安全总体水 平具有十分重要的意义。 【关键词】 地铁运营系统； 综合安全管理体系；安全预防体系； 安全保障体系； 应急救援体系 1 引言 城市轨道交通的诞生和发展已有100多年历史。二次世界大战结束以后世界各国都开始重视并大规模 修建城市轨道交通系统。 20世纪下半叶以来，伴随着世界范围内城市化进程和经济的发展，各国的城市面积逐渐扩大，城市人口 也随之上升¨-2]。由于流动人口以及道路车辆的增加，城市交通量呈急骤增长的态势。其中机动车保有量 增长迅速，造成城市道路交通阻塞、车速下降、事故频繁等一系列问题。行车难、乘车难，不仅成为市民工作 和生活的一个突出问题，而且制约着城市经济的发展。此外，道路上汽车排放废气、噪声等环境污染问题也 愈来愈引起人们的重视。正是在这样的背景下，世界各国纷纷开始采用立体化的快速轨道交通来解决日益 恶化的城市交通问题。大城市逐步形成了目前以地下铁道为主体，多种轨道交通类型并存的现代城市轨道 交通新格局。 2 国内外典型城市轨道交通事故 在城市轨道交通出现以来的百余年中，发生过多起因各种原因造成的城市轨道交通人员伤亡事故。近 年来比较典型的事故有j： 1)火灾事故：1995年阿塞拜疆巴库地铁火灾事故(558人死亡，269人受伤)； 2)列车撞车事故：1999年德国科隆地铁列车撞车事故(67人受伤)； 3)列车脱轨事故：2003年1月25El，英国伦敦市中心发生由于列车机械故障引起的地铁列车脱轨事故 (32人受伤)； 引起北京市供电系统的电源故障，造成京西大规模停电，57辆地铁列车突然断电被迫停运，堵塞长达 146 min。2003年8月28日傍晚，一场突如其来的停电事故给英国伦敦地铁和英格兰东南部的铁路交通带 来了巨大混乱； 一 5)拥挤踩踏事故：1999年5月，白俄罗斯地铁车站人数过多发生意外，54人被踩死； 6)自然灾害引起的地铁事故：2004年7月10日，北京地铁万寿路车站因大雨被淹被迫封闭，客车甩站 通过，停运20min后才恢复正常： 论文集 汪彤等：地铁运营系统综合安全管理体系研究 ·409· 毒气泄漏事件(12人死亡，5 (140人死亡，289人受伤，318人失踪)。 城市轨道交通事故的严重后果和重大损失使城市轨道交通防灾问题受到世界各国政府的高度关注，因 此，对城市轨道交通运营行车安全管理工作而言，将有重要意义。 3地铁运营系统特点 地铁运营系统是一个包含多学科、多专业、多工种于一体的复杂巨系统。其所包含的土建工程、车辆系 统、供电系统、运行指挥调度系统、乘客服务系统、通信信号系统、环控系统、防灾消防系统等各个专业系统之 间环环相扣，息息相关。 地铁因其建设于地下，又具有封闭性强、运行高度速、起停频繁、客流量大且来源复杂、乘客自助乘车、应 急疏散难度大、易于受到外界因素干扰等固有特点，因此，地铁作为一类特殊的人员密集公共场所，对安全可 靠性的要求更高”曲1。 一般而言，地铁运营系统存在3种运营模式：正常运营状态、非正常运营状态、紧急运营状态，如图1 所示。 1)正常运营状态指列车白天和夜间的运营状态与计划运行图基本相符的状态。正常运营状态有分为 高峰时段和非高峰时段。针对这两种运营状态，地铁又采取了不