多联现浇PC连续梁桥梁端布束方案比选研究.pdfVIP

多联现浇PC连续梁桥梁端布束方案比选研究.pdf

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H施工与控制 599 此在预制节段拼装中得到了广泛的采用,但也有较明显的缺点,如工期增加,工序复杂等缺点,因此,实际 设计中可根据具体情况来选择接缝的类型。 参考文献 useof between for decks.Civ. [1]N.Hewson,BSe,MICE.Thedryjoints precastsegments bridge Engng,1992. Daniel of built M.Tassin,P.E.J.Muller segmental [23 International.Designprecast bridgesspanby span. Institute.PrecastBoxGirder Manual. [-33Post-Tensioning Segmental Bridge 104.多联现浇PC连续梁桥的梁端布束方案比选研究 薛雄 (东南大学土木工程学院) 摘要在城市立交和轨道交通的高架桥施工中,满堂支架现浇的施工方法常常得到优先考虑。但 在现浇的多联多跨预应力混凝土梁桥中,粱端张拉空间不够,施工受干扰的情况往往无法回避。为此,文 中阐述了预应力钢束在梁端的可行布置方式,探讨了几种梁端布束方式的适用条件,以为今后类似桥梁 结构的设计提供参考。 关键词现浇多联多跨箱梁梁端布束施工构造设计 一、问题的提出 在城市立交和轨道交通的高架桥中,多联多跨现浇预应力混凝土梁得到了普遍应用。这类桥梁可以 采用现浇和预制架设两种方法进行施工。目前在我国,由于受设计观念、运输架设设备、经济性等限制, 满堂支架现浇方法常常得到优先考虑。然而,在多联多跨连续梁桥中,联与联之间的梁端面只有几厘米 的预留伸缩空间,如果将纵向预应力的锚头常规地布置在梁端,显然没有张拉作业空间。为此,应当合理 布置梁端的预应力筋,使之在避免施工干扰的同时能够进行张拉作业,而且,还要兼顾预应力的合理布 置,并保证锚下局部受力要求。近年来,在上海、天津、南京等地的城市立交和轨道交通高架桥的建设中, 如何处理好这一设计细节,已受到一定程度的关注[1][2J。 本文结合南京地铁1号线南延线高架桥工程的设计咨询工作,对多联现浇连续梁桥在梁端可能采取 的一些预应力筋布置方案进行探讨,可供类似工程参考。 二、几种梁端布束方式的特点 对于满堂支架现浇的多联预应力连续箱梁桥,考虑联与联之间梁端张拉作业空间问题,对于梁端预 应力筋的设置,可以有三种方式: (1)梁端设固定端锚具的方式; (2)腹板顶部预留三角张拉槽方式; (3)毗邻梁端锚头错位并预留张拉槽方式(A梁、B梁方式)。 1.梁端设固定端锚具的方式 本方案是在梁端预埋带有固定端锚具的预应力筋,固定端锚具可采用P锚、H锚等形式,另一端为 张拉端。在张拉端的处理上,对底板束和腹板束可以区分对待。 对于仅布置在梁端的底板束,由于力筋较短,可以直接在箱室内设置齿板锚固,或者锚固在横 600 十目☆路学套**##目I“#§20()s}§目*#学}☆“*£草 隔板处【3,如图1所示。这种施T方法适用r粱高较大,箱审内nf以张拉操作的情况,对r在腹板 内布置的K钢束,当其连续通过几跨时,为避免较犬的颅应力{!;i失.町以栗片{益跨施L,单方向推进 的施[方法具体而言,就是在浇筑第一”段粱体fl卜将长束力筋的固定端锚具设置在先施[的梁 端内,并进行张拉,待张拉锚固之后采用琏接器将儿筋接艮.井继续下 停段桨体浇筑和预,t力束 的张拉.如图2所示。 2腹板顶部预留三角张拉槽方式 在这种布束

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