水泥粉煤灰搅拌桩复合地基沉降特性研究.pdfVIP

第 39卷 ，第 5期 公 路 工 程 Vo1．39，No．5 2014年 10月 HighwayEngineering Oct．，2014 水泥粉煤灰搅拌桩复合地基沉降特性研究 鞠兴华 ，赵丽娅 ，杨晓华 (1．陕西铁路工程职业技术学院，陕西 渭南 714000； 2．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064) [摘 要】针对渭蒲高速公路饱和黄土地基用水泥粉煤灰搅拌桩加固路段，采用埋设沉降杯法进行了长期的 现场监{受I。通过分析监测数据，得出了复合地基的沉降量、沉降速率随上部荷载和时间的变化趋势。同时结合实 体工程中复合地基的各项参数，对其沉降量进行了理论计算和数值模拟。对 比三种复合地基沉降量的分析方法得 出：柔性荷载作用下复合地基的理论计算因受桩体刺人下卧层长度、桩侧摩阻力等各种不确定因素的影响，不同理 论计算方法的结果差异较大，实际意义不大；现场监测和数值模拟结果具有相似性 ，但是忽略了实际工程中次固结 沉降对饱和黄土地基沉降的影响，故数值分析值偏小；针对饱和黄土的特殊工程性质 ，可将现场监测的结果与数值 分析 的规律结合起来 ，对复合地基 的最终沉降进行预测 。 [关键词]饱和黄土；水泥粉煤灰搅拌桩；沉降监测 ；最终沉降量 [中图分类号]Tu433 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2014)05 oo71—04 StudyoftheFly-ashCementM ixingPileComposite Foundation SettlementCharacteristics JU Xinghua ；ZHAO Liya ；YANG Xiaohua (1．ShaanxiRailwayInstitute，Weinan，Shaanxi714000，China； 2．HighwaySchool，Chang’anUni— versity，Xi’an，Shanxi710064，China) [Abstract]Aimingatthesectionwhichwasstrengthenedbyfly—ashcementmixingpileofsaturated loessfoundation in W einan—Puchengexpressway，a buried settlementcup method hasbeen adopted in fieldmonitoring．Accordingto the monitoring datasuch thing like ofundation subsidenceofcomposite ofundationandthetrendofsettlementratewithupperloadandtimehasbeengot．Thentheoreticalcalcu- lationandnumericalsimulation hasbeen combined to study onthefoundation subsidenceofcomposite ofundationinentitativeengineeringwithitsparameters．Theresultsshow thattheresultswasquitediffer- entinupperthreetheoreticalcalculation methods，becauseofitwasaffectedby allkindsofuncertainty factorssuchaspilelength whichPiercingtheunderlyinglayerand Pileshaftresistance．Anditsactual significancewasnotvery．Theresultsoffield monitoringclosertothatofnumericalsimulatio