轮对等级镟在液压仿型不落轮镟床上的应用.pdfVIP

高新 技 术 ChinaNewTechnol兰ogiesandPr·!o』ducts』 轮对等级镟在液压仿型不落轮镟床上的应用 谢 飞 (广州地铁运营事业总部车辆部技术室) 摘 要：本文简要描述了液压仿型的工作原理在不落轮镟床中的应用，介绍了不落轮镟床仿型系统用于加工列车轮对的工作原理，并根据工 作中的实际经验总结了仿型系统在轮对镟修中存在的问题 ，并针对在液压仿型不落轮镟床上实现等级镟提出了自己的观点。 关键词：液压仿型；不落轮镟床 ；轮对镟修 广州地铁一号线引进了由德国Hegenseheidt 期限，减少镟轮时车轮踏面直径方向的镟削量，可 公司制造的Underfloorwheellathe(不落轮镟床)， 增加车轮的可镟轮次数，延长轮对的使用寿命。 主要用于车辆轮对踏面的修复，其切削装置是根据 表 1 液压仿型原理而岗十的。 1液压仿型原理 不落轮镟床的仿型部分由—个纵向的液压缸、 一 个垂直方向的液压缸、仿型模板、仿型头、刀具组 按照表 1的说明，可以看出采用等级镟修，在 成。结构如(图1)所示： 同样的磨损下，达到不同轮缘厚度26、28、30、32四 个等级，切削量不同，以轮缘厚度32(mm)为例，轮 缘厚度修复到32(mm)，直径一次切削28(mm)，降 低了轮对的使用率，经扫 ￡益差。针对这个问题，根 据广州地铁实际情况，制作出不同轮缘厚度的模 板，实现轮对的等级镟修。 3轮对等级镟在液压仿型不落轮镟床上的实 现方法 (图 3) 如果采用的是数控镟床，可以直接从软件上修 的液压油通过阀(4)流人油箱，纵向轨开始向内运 改轮缘厚度，方便地实现了等级镟，同时还可以提 动，由于模板梯度的增加，使柱塞将阀的位置移到 高加工效率。一号线不落轮镟床为液压仿型镟床， (b)位，使液压油流人垂直液压缸(I)的(A)腔。此 它与数控不落轮镟床不同，数控镟床根据轮缘厚度 时垂直液压缸两边的压力差，保证刀架根据模板的 自动生成等级镟修的车轮轮廓，而一号线的仿型镟 (图1) 梯度稳定向后运动，两种运动的结合，使得刀具按 床只能根据模板镟修，不能直接实现等级镟。为使 其中仿型头是仿型加工的控制部分。它由：带 照模板的形状运动，从而达到镟削轮对的目的。